从每月的销量榜单能看出，每月前 3 名基本来来去去都是那几款，其中比亚迪宋 PLUS DM-i 以其超高性价比以及领先同级的插混技术，让它稳坐前 3。今天就给大家带来 2025 款宋 PLUS DM-i 到店实拍，看看它实力如何。新车指导价为 13.58-17.58 万元。

   优缺点速览

优点：

1、搭载第五代 DM 插混技术

2、提供三档续航里程车型可选

3、提供外放电丰富用车生活

缺点：

1、和老款看起来没有明显车别

外观方面，2025 款宋 PLUS DM-i 延续了老款的设计，依然采用海洋美学设计理念，从大灯组延伸出的勾状日行灯以及细长象征叠浪的横条辐格栅，都很有海洋网产品的特征。前杠下方还带有银色护板，让它看起来更有 SUV 的野性。

车身没有采用当前十分火的方盒子造型，整体视觉效果更有运动感，再加上 19 英寸双色风刃运动轮毂，就更到位了。车尾整体变化不大，依旧是贯穿式尾灯搭配 BYD 全新尾标，看起来大方得体。车身尺寸为 4775*1890*1670mm，轴距为 2765mm，标准的紧凑型 SUV 尺寸。

2025 款宋 PLUS DM-i 内饰相比 2024 款车型也没有明显变化，还是能一眼看出比亚迪品牌的设计风格。值得一提的是，新车增加了玄天色拼砂石米双色内饰搭配，给到消费者更多选择，至于用料和做工方面，依旧是拿得出手的，基本日常接触位置都提供了软包，比较有档次感。

2025 款宋 PLUS DM-i 车型搭载智能座舱高阶版 -DiLink 100，搭配 5G 网络，能提供全场景智能语音、地图桌面、融合音乐等丰富的功能，带来智能化的用车生活。高配车型还搭载了 DiPilot 智能驾驶辅助系统，配备了 ACC 自适应巡航、AEB 自动紧急制动、APA 全自动泊车、RCTA 倒车横向预警等丰富的功能。

新车依旧采用切割工艺水晶挡把，小巧且精致。挡把周围功能区域采用了钢琴烤漆亚克力面板，压力感应，看起来档次感还是不错的，但是面板需要经常擦拭，不然就会变成指纹收集器。

由于车身尺寸方面没有大变动，所以后排乘坐空间与老款无异。坐垫填充物厚实，而且靠背角度可调，加上纯平地板、后排空调出风口、手机充电接口、可开启的全景天窗也应有尽有，也难怪它卖得那么好。

2025 款宋 PLUS DM-i 升级点集中在其搭载的第五代 DM 插混技术上，换装了阿特金森巡航的 1.5L 插混专用发动机，最大功率 101 马力，虽然公里不大但却拥有超高的热效率以及 16:1 的压缩比，能将每一滴汽油充分燃烧转化为动能。前驱电机最大功率 218 马力，全新 EHS 电混系统将工况效率和功率密度提升至 92% 和 75kW/L。

2025 款宋 PLUS DM-i 动力电池提供了 12.9kWh、18.3kWh 和 26.6kWh，对应 CLTC 工况纯电续航分别为 75km、112km 和 160km，满油满电综合续航里程分别为 1415km、1450km 和 1500km，WLTC 工况亏电油耗低至 4.93L/100km。此外，新车全系均支持 VTOL 外放电功能，丰富户外使用场景。

悬架为这个级别较为常见的前麦弗逊后多连杆式独立悬架结构。由于 2025 款宋 PLUS DM-i 车型标配已经足够丰富，所以即便买入门车型也是完全够用，如果对智驾方面比较感兴趣，想减轻长途驾驶疲劳感，可以选择中配带 DiPilot 智能驾驶辅助系统的车型，纯电续航里程也有提升，相比入门版增加 2 万，还可获得前排座椅通风加热、氛围灯、手机无线充电、空气净化等配置。

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