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1.5T C-DM 混动系统，奇瑞风云 A9 量产版官图发布

大咖点评：此前风云系列的车型大多都是燃油版的衍生混动车，而风云 A9 则属于全新开发的旗舰轿车，在设计、智能化方面有着亮眼的表现。未来新车也将对标比亚迪汉、领克 07 等车型。

日前，我们从相关渠道获取到一组奇瑞风云 A9 量产版车型官图，新车相比此前发布的非量产版车型进行了部分细节的调整，预计有望于 2025 年初正式发布。

从最新曝光的官图来看，风云 A9 量产版在外观设计上进行了显著升级。新车采用星光点阵式中网设计，与车牌巧妙融合，展现出更加时尚的前脸造型。贯穿式灯带与犀利的灯组设计，配合动感的下包围，营造出强烈的运动感和科技感。

新车的侧面有着优美的车顶造型，线条流畅锐利，与星途星纪元 ES 类似。另外，新车配备了大尺寸多辐轮圈与半隐藏式门把手，在翼子板位置还有 "AWD" 的标识，表明了其四驱版的身份。车尾与之前发布的概念车保持一致，采用了贯穿式尾灯与电动扰流板的设计。

动力方面，根据此前报道，风云 A9 将搭载 1.5T 发动机与电动机组成的鲲鹏超能混动 C-DM 系统，但具体参数还并未曝光。参考风云 A8 来看，其发动机最大功率 115 千瓦，峰值扭矩 220 牛 · 米；电机最大功率 150 千瓦，最大扭矩 310 牛 · 米；传动系统匹配 DHT150 混动变速箱。

明年加长国产，奥迪 A6 e-tron 更多信息公布

大咖点评：作为奥迪纯电平台的新车，奥迪 A6 e-tron 比起很多油改电的纯电豪车还是强上不少的。而且该车也针对国内市场进行了加长，动力性能也有亮点，期待该车国产后会有一个惊喜的价格。

全新奥迪 A6 e-tron 量产版官图已于此前发布，提供 Sportback 轿跑、Avant 旅行车两种车身形式。日前，奥迪官方公布新车风阻系数相关信息。奥迪 A6 e-tron 基于同 Q6L e-tron 相同的 PPE 纯电平台开发，中国市场将由位于长春的奥迪一汽新能源工厂国产专属的 A6L e-tron 长轴距车型，有望于 2025 年上市销售。

从最新发布的官图来看，无论是 Sportback 版还是 Avant 版，奥迪 A6 e-tron 在设计上跟以往燃油版的 A6 已经没有多大关联， 整车设计很饱满，同时也注重动感，日行灯和宽大的格栅构成了全新的前脸造型。

但丰富的细节并未影响整车的风阻表现。据了解，奥迪 A6 e-tron（Sportback 车型）风阻系数低至 0.21，是奥迪历史上空气动力学性能最佳的车型，即使是 Avant 车型，也有着 0.24 的风阻系数，与蔚来 ET5T 相当。

内饰方面，奥迪 A6 e-tron 家族将使用该品牌最新的家族化设计理念，与此前发布的 Q6L e-tron、全新 A5 家族接近，采用 E ³ 电子架构打造，配备 11.9 英寸的奥迪虚拟驾驶舱（液晶仪表屏）和 14.5 英寸中控 MMI 触摸显示屏，搭配平底式多功能方向盘、10.9 英寸副驾娱乐屏。

动力方面，参考海外版本，奥迪 A6 e-tron 家族提供后驱、四驱以及 S 性能版本，A6 e-tron、A6 e-tron Performance 均为后置单电机驱动，最大功率分别为 210 千瓦、270 千瓦，0-100 公里 / 小时加速时间为 6 秒、5.4 秒；A6 e-tron quattro 采用双电机驱动，综合最大功率 315 千瓦，0-100 公里 / 小时加速时间为 4.5 秒；S6 e-tron 综合最大功率增至 370 千瓦，0-100 公里 / 小时加速时间为 3.9 秒。