中国汽车消费网 09-11
最大扭矩1000牛·米,史上最强的宾利轿车,第四代飞驰来了!
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在今年 6 月份,宾利发布了旗下跑车——欧陆 GT 的全新一代产品,官方称其为史上最强大的宾利。

近日,与全新一代欧陆 GT 采用相同动力总成的全新一代飞驰正式发布,官方称其为第四代产品,新车是宾利历史上最强大的轿车。那么这款新产品究竟都有哪些亮点呢?

我们都知道,超豪华品牌的车型在改款换代的时候并不会做出特别大的调整,全新飞驰也是如此,整体的变化不大,兼顾了肌肉且优雅的气场。

全新飞驰与之前发布的全新欧陆 GT 很像,保留了标志性的网状格栅,但下包围进行了细微调整,营造出了三段式进气口的布局,从而进一步提升了运动感。

全新欧陆 GT 的前大灯

但全新飞驰并没有采用与全新欧陆 GT 相同的大灯设计,而是保留了宾利标示性的四眼大灯,虽然颜值可能差了一点,但辨识度明显要更高。

之前就有不少网友吐槽过全新欧陆 GT 的新大灯,不知道宾利是不是自己也感受到了,所以这次保留了经典的设计。

侧面与现款基本保持一致,从车头到车尾保留了舒展的线条,后腰提供了鲜明的肌肉感。细节上换装了新的 22 寸十辐 Swept Spoke 轮圈(两种饰面,纯黑与灰 / 亮双色),视觉冲击力很强。

当然,像宾利这样的品牌自然不会只有一种轮圈,另外还有两种 22 英寸的轮圈,并可提供多种颜色可选,大概率是需要选装的,只有你有钱。

车尾变化不大,最吸引眼球的是类似数字 "3" 的双层尾灯,内部灯组非常精致,点亮后的视觉效果很不错,在对贯穿式尾灯审美疲劳后,来这么个尾灯对眼睛来说还是很不错的。

另外,标志性的椭圆形双边共双出的尾排得以保留,但后扩散器进行了重新设计。

进入车内,可以看出全新飞驰采用了与全新欧陆 GT 相同的设计,并没有完全向电气化看齐,整个布局很有层次,能给人带来一如既往的豪华体验。

值得一提的是,主驾驶前方的仪表盘拥有新的显示样式,经典的宾利旋转显示屏可以在 12.3 英寸显示屏、三枚优雅指针式模拟表盘或手工匠造饰面之间进行切换。

门把手、开关、扬声器格栅等位置都有深色镀铬装饰,给人感觉非常的低调。另外,全新设计的座椅具有 3D 钻石绗缝和独特的打孔图样装饰,十分的个性。

作为一款超豪华轿车,音响自然不会含糊,全新飞驰标配了 10 个扬声器的 650 瓦音响系统,高配车型还能选择 Bang & Olufsen 1500 瓦音响系统,拥有 16 个扬声器,带照明外饰板。

如果你不差钱,还能选装 Naim 2200 瓦 19 扬声器系统,不过能选装飞驰这款车的人应该都不会差钱吧?

再来聊聊定制方面,这是豪华品牌的一个 " 敛财 " 手段。全新飞驰提供 101 种颜色的车漆选项,而且囊括了宾利历史上使用过的所有颜色,如果这样你还不满足的话,车漆其实还支持单独调配,只要你愿意掏钱,宾利都能满足你。

内饰提供 22 种主色调与 11 种次要色调搭配,仅皮质包裹就有 700 多种不同的颜色,这还不包括各种颜色缝线与定制图案间的组合搭配。

动力上,全新飞驰搭载的是 4.0T 双涡轮增压 V8 发动机与电动机组成的高性能插混系统,发动机最大功率 600 马力,电机最大功率 190 马力,系统综合功率 782 马力,综合扭矩 1000 牛 · 米,与之匹配的是 8 速双离合变速箱。

据悉,新的动力系统比之前的 W12 发动机要更为强劲,系统功率与扭矩分别提升了 19% 与 11%,百公里加速仅需 3.5 秒,是名副其实的最强宾利轿车。

在纯电模式下,电动机能提供 190 马力与 450 牛 · 米的动力输出,与之匹配的是 25.9 千瓦时的电池组,可提供 76 公里的纯电续航,综合续航 829 公里,作为一款不是以新能源为主的超豪华轿车来说,这样的水平算可以的了。

●全文总结

作为换代产品,全新飞驰的变化并不算大,主要都是修改了细节,核心是换装了高性能插混系统,这也是宾利向新能源战略转型的开始,标志着宾利 "Beyond100" 战略第一阶段完成,下个阶段就是完全电气化。所以,在 2026 年我们将会看到宾利的首款纯电动车,它能带来怎样的惊喜呢?我们将拭目以待。

End

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