近日在南京智能网联汽车产业高质量发展暨国家 " 车路云一体化 " 应用试点政策发布会上，T3 出行等 9 家企业获颁南京首批智能网联汽车道路测试牌照，可在南京指定区域开展自动驾驶实际道路测试。

公开信息显示，T3 出行是南京领行科技股份有限公司打造的智慧出行生态平台，自 2019 年在南京上线以来，该平台已登陆全国 112 座城市，注册用户近 1.6 亿、日订单突破 300 万单。上线 3 年后，T3 出行就已经成功跻身行业第二的地位。

而在自动驾驶领域，早在 2020 年 12 月 T3 出行就联手苏州高铁新城、整车企业、科技公司等 30 余家合作伙伴，牵头成立了国内首个自动驾驶生态运营联盟——鳌头联盟，为自主可控的自动驾驶提供出行场景和数据。2022 年 9 月，T3 出行携手轻舟智航在苏州正式联合启动 Robotaxi 的公开运营。

随后在 2023 年 3 月，T3 出行与华为云计算技术有限公司举办深化联合业务签约仪式，双方宣布将在大数据安全应用、自动驾驶、车联网等方面开展全方位深度合作。同年 4 月，T3 出行与南京市城市数字治理中心共同宣布围绕智慧出行和城市治理开展全面战略合作。此外双方还在数据融合和应用场景方面展开了深入探索，如通过道路交通实时热力图、高峰期平峰期拥堵数据、司乘出行数据等平台数据与城市公共数据的融合，支撑城市治理的精细化、智能化、智慧化。

此前在 2024 年 6 月，T3 出行 CEO 崔大勇在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上分享了公司成立 5 年来的 " 成绩单 "。据称，在市场份额稳居行业第二基础上，T3 出行走出了一条特色发展之路，实现了 3 个 " 第一 "，例如联手中国电信共同打造行业首个生态大模型 " 阡陌大模型 "。

崔大勇当时还强调，在拥抱 AI 大模型的同时，T3 出行亦是首批布局自动驾驶的出行企业，" 我们的终极目标是做中国自动驾驶时代的核心运营商，定位成平台、场景和数据 "。

此外值得一提的是，据百度旗下自动驾驶出行平台萝卜快跑方面公布的相关数据显示，2024 年第一季度其在武汉有安全员和无安全员的运营车辆总数为 500 辆，其中无人车数量超过 300 辆。截至今年 6 月中旬，萝卜快跑在武汉的自动驾驶累计出行服务订单突破 158 万单、累计服务 198 万余人次。

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