广汽传祺 E8 也是比较主流的一款家用新能源 MPV，宽敞舒适的空间和相对较低的价格，成为了不少家庭的选择。不过当下新能源 MPV 市场的竞争压力越来越大，广汽传祺也在 9 月 10 日正式推出了新款车型 E8+ 系列，推出了 150km MAX+ 和 150km 龙腾 + 两款配置，售价分别为 23.28 万元和 23.88 万元。

值得一提的是，传祺 E8+ 新车上市也带来了福利，在 9 月 30 日前，下订传祺 E8+ 系列至高享 30000 元综合权益。而下订传祺 E8 龙腾 + 还可以享原厂升级价值 10000 元 " 冰箱彩电 " 精品套装。

作为新增车型，传祺 E8+ 更多还是在配置上的升级和调整，所以外观部分基本没有什么变化。传祺 E8+ 的前脸采用了比较有新能源的设计风格，前格栅尺寸看上去很大，目的是增强气势，但实际通风的面积并不算大，并且贯穿式的灯带设计也比较有科技感。

车身侧面还是标准 MPV 的样式，不过两条腰线在 C 柱汇合，给人感觉还是比较动感的，也增加了一些年轻的氛围。尾部就是相对平稳的设计风格，贯穿式的尾灯组也是当下的主流。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4920/1900/1760mm，轴距为 2930mm，在中型 MPV 里也属于比较大的尺寸了。

内饰部分，传祺 E8+ 也没有做出调整，采用了比较简洁的设计，但是配色和用料上还是偏沉稳一些，毕竟是一款主打家庭的车型。新车配备了 8155 的车机芯片，虽然不是最顶级，但已经完全够用，另外新车还可选 HUAWEI HiCar 手机互联盒。

配置方面应该是传祺 E8+ 升级的重点，相比不带 + 的版本，配备了方向盘加热、副驾驶也增加了通风和加热、后排小桌板和二排零重力座椅，后排隔音玻璃和手动遮阳帘，对整车舒适性的提升还是很明显的，当然了价格也比不带 "+" 的版本贵了一些。

智能驾驶辅助升级现在基本是所有车型都会做的事情，传祺 E8+ 升级了驾驶辅助的硬件和软件部分，首先硬件上标配前后驻车雷达，超声波雷达提升至 13 颗，毫米波雷达增加至 2 个，软件部分增加了 ADiGO 驾驶辅助系统，标配并线辅助、车道居中保持并增加了倒车车侧预警。

动力方面，作为新增车型自然不会有变化，采用 2.0L 四缸发动机 + 电动机组成插混系统，发动机最大功率 103 千瓦，最大扭矩 180 牛 · 米；动机最大功率 134 千瓦，最大扭矩 300 牛 · 米。电池容量为 25.57kWh，CLTC 工况下纯电续航里程 150 公里，综合续航 1200 公里。

作者

商务合作邮箱：906404855@qq.com