9 月 10 日，极越旗下第二款车型——极越 07 正式上市，共推出三个版本，售价区间为 20.99-29.99 万，新车上市限时优惠 1 万元。新车定位 "C 级纯电 AI 智驾轿车 "，基于吉利 SEA 浩瀚架构打造，搭载 8295 芯片和纯视觉高阶智驾系统，CLTC 纯电续航最高 880km。

快速了解极越 07 的亮点：

1、AI 量化原创设计 + 溜背式轿跑车身，风阻系数仅为 0.198；

2、国内唯一纯视觉高阶智驾，ASD 能力全面进阶；

3、百度 AI 大模型生态座舱，智能交互更人性化；

4、三种续航配置，提供 400V 和 800V 平台选择；

5、硬件全系标配双 NVIDIA Orin X 芯片 +11 个高清摄像头。

外观方面，极越 07 整体的设计元素基本与极越 01 一样，前脸均采用贯穿式灯带 +"Y" 字形大灯的组合，营造出强烈的科技氛围。同时，前灯组具备智能交互灯光功能，可联动车外语音、迎宾解锁、安全守护等场景呈现出不同的交互效果，并且支持自定义编程。

车身侧面，极越 07 采用溜背式的轿跑设计，整体轮廓动感优雅，车身比例非常协调。交错式的七辐式运动轮毂，呈现出极强的运动效果。与极越 01 一样，新车也采用了无门把手设计。

车尾配备了两端分叉的贯穿式尾灯，同时搭载主动式升降尾翼，时速超过 95km/h 自动升起、能够有效降低风阻，并支持手动多档位调节。得益于整车的低风阻设计，极越 07 的风阻系数仅为 0.198。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4953/1989/1475mm，轴距为 3013mm。值得一提的是，表明智能辅助驾驶状态的 " 小蓝灯 " 也首次加入，分别位于前后车牌下方、左右前轮后方共四颗。

进入车内，映入眼帘的是 35.6 英寸 6K 贯穿式大屏，屏幕像素密度达到 185 PPI，可兼顾仪表盘、中控以及副驾娱乐屏三者的功能，同时具备双屏、三屏和全屏的显示效果。

智能座舱方面，极越 07 搭载了百度 AI 大模型技术生态智能座舱系统，并配备了高通骁龙 " 满血 " 版 8295 车机芯片，支持车外语音控制、主驾免唤醒、可见即可说、四音区同时说等功能，通过语音控制即可完成整车功能的操控。另外，智能语音助手 SIMO 与百度文心一言 4.0 大模型深度融合，在智能交互方面更为自然流畅。

在智驾方面，新车使用 ASD（Apollo Self Driving）阿波罗纯视觉高阶智驾方案，实现了纯视觉 + 端到端大模型上车，兼顾技术的安全性和泛化性，安全性数倍于人类驾驶员，实现高速、城市复杂场景全域覆盖。硬件上搭载双 NVIDIA Orin X 芯片，并配备了 11 个高清摄像头、12 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达。

动力方面，极越 07 基于 SEA 浩瀚架构打造，搭载领先的三电系统及整车热管理系统，将推出三种动力车型，低配采用 400V 架构，配备最大功率为 200 千瓦的单电机；而高配为 800V 架构，采用双电机四驱系统，最大功率达到 400 千瓦

续航方面，单电机版标准版车型搭载容量为 71.4 千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC 工况续航里程 660km；单电机长续航版车型和双电机性能版车型均搭载容量为 100 千瓦时的三元锂电池组，CLTC 工况纯电续航里程分别为 880km 和 770km（四驱）。

底盘方面，极越 07 采用全铝前双差臂 + 后 H-Arm 多连杆式独立悬架，并配备有自研的 iRTD 实时阻尼可调减振器和 Brembo 高性能运动卡钳。

新车小结

原创的外观设计、领先的智能配置体验，再加上国内唯一的高阶智驾 ...... 从价格和配置来看，极越 07 无疑将小米 SU7 视为最大的竞争对手，对于更加喜欢科技配置和智能驾驶的消费者来说，极越 07 的竞争力和吸引力或许会更大。

进群和电哥聊车  

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