汽势 Auto-First | 王一

李斌、曾毓群、李彦宏成为夏一平的座上宾。李斌并不完全是来捧场的，换揣着极越和蔚来换电合作的小心思；曾毓群的捧场倒是简单粗暴，谁用 " 宁王 " 的电池，捧个场无可厚非；李彦宏因为是投资方，属于为自己家站台，极越 07 就是在这样的背景下上市的。

9 月 10 日上市的极越 07，共推出标准版、长续航版、性能版三款配置车型，售价区间为 20.99 万 -29.99 万元。同时，官方宣布 9 月 30 日 24 时支付定金的用户，并于 2025 年 1 月 31 日 24 时前提车，全系车型限时优惠 1 万元现金，限时优惠价 19.99 万 -28.99 万元。

极越 07 定位纯电动中大型轿车，主打智能科技配置，将搭载全新端到端感知大模型，可选装 Apollo 高阶智驾 2.0 正式版，首款量产车型搭载 L4 级自动驾驶系统。另外，ASD 系统发布及交付，极越 07 上市及交付，首位车主是宁德时代董事长兼 CEO 曾毓群。

销量数据显示，极越品牌 8 月单一车型销量达 2117 辆，实现了 7 月、8 月连续双月交付量环比增长翻番。随着极越 07 的上市，极越正式迈入双车时代。

极越 CEO 夏一平表示，极越 07 是全球首款超千亿投入的轿车，是这个星球上最强智驾轿车，也是续航性价比之王。在行业里做到了多个最佳、多个首创、多个唯一，一个由它创造的全新智能用车生活即将到来。与此同时，吉利控股集团董事长书福对极越 07 也给予高度评价：" 极越汽车使用行业领先的 SEA 智能进化体验架构，产品也由吉利制造体系全面赋能，性能卓越、品质可靠。"

造型设计上，极越 07 采用了 "AI 美学 " 设计理念，前脸封闭式设计搭配梯形进气口，与时下的电动新能源车型保持一致。智能交互大灯采用 Y 字形造型，内置 132 颗交互点阵 LED 灯珠，可实现多种互动效果，贯穿式 LED 日间行车灯与大灯组相连，未来科技感十足。

车身侧面，极越 07 采用溜背轿跑造型设计，线条流畅动感。全车 4 个车门均采用电动门设计，取消传统门把手，不仅提升了科技感，也使得其最终风阻系数达到了 0.198Cd。得益于 3013mm 超长轴距，极越 07 拥有同级领先的前后排空间，车尾部分，自动升降尾翼可在车速达到 95km/h 时自动升起，增加高速行驶稳定性和续航能力，智能 ISD 互动钢琴键尾灯，互动效果独特，辨识度极高。

内饰方面，极越 07 与极越 01 保持相似的设计风格，取消绝大部分物理按键，同级最大 1.96m ² 的全景天幕、第五代 U 型方向盘、35.6 英寸的 3D 无界一体大屏、可升降扬声器、公务舱级的舒适座椅、256 色星环氛围灯、0 甲醛 Nappa 全粒面真皮材质，为用户带来更具人性化、科技感和未来感的座舱氛围。前后排座椅通风 / 加热、豪华车标准的全自动三区空调、双 50W 无线快充，超跑级的锻造铝饰板以及全车超过 81% 的软包率，大幅提升内饰豪华感。

安全配置上，极越 07 按照超五星安全标准设计，车身采用超高强度热成型钢 / 高强钢 / 高强度铝合金等多种车身材料的最佳设计组合，在碰撞中充分变形吸能，减少乘员舱的碰撞冲击力。车身扭转刚度近 40000N · m/Deg，车顶可承载 10.6 吨。全车配备 7 个安全气囊，带来绝佳的安全防护，享有专利的飞跃式安全气囊确保一体化大屏的安全性。创新性的智能电动门额外配备 4 个毫米波雷达和 1 个独立冗余电源，还可提供 5000N 解锁力和额外 1000N 的开门力，带来防碰撞、不怕冻、打得开等安全特性。

在智驾方面，极越 07 首搭百度 ASD 阿波罗高阶智驾，采用 " 纯视觉 + 端到端大模型 " 技术，实现 A 点到 B 点的自由移动。多项智能驾驶功能如变道避让、智能限速、红绿灯自动启停等，让驾驶更轻松、安全。预计到 2024 年底，百度地图导航能到的地方就能使用 ASD，实现全国都能开。

动力方面，极越 07 基于 SEA 浩瀚架构打造，低配版车型采用 400V 架构，CLTC 续航 660km；长续航版本搭载 100kWh 宁德时代电池，CLTC 续航可达 880km；高配版采用 800V 双电机电驱系统，最大功率 530kW，零百加速仅需 3.5s，CLTC 续航为 770km。同时，极越 07 支持 5C 倍率快充，从 10% 充到 80% 只需 10 分钟，实现补能 600km。

作为高端智能汽车机器人品牌，极越始终走在智能化浪潮的前列，为 AI 出行时代树立起行业标杆。随着极越 07 的上市，极越将引领智能车全面进入大模型时代。