【太平洋汽车 新车频道】9 月 10 日，广汽传祺E8+ 正式上市，共推出 2 款车型，传祺 E8 MAX+ 版本指导价 23.28 万元，传祺 E8 龙腾 + 版本指导价 23.88 万元。作为改款车型，新车主要舒适性体验以及智能化体验等方面进行了升级。动力上依旧搭载 2.0L 插电式混动系统，CLTC 纯电续航 150km，综合续航 1200km。
| 传祺 E8+ 官方指导价 | |||
| 车型 | 售价（万元） | ||
| 150km MAX+ | 23.28 | ||
| 150km 龙腾 + | 23.88 | ||
购车权益： 9 月 10 日至 9 月 30 日，下订传祺 E8+ 即可享受以下权益： 智选好礼：至高享 30000 元置换补贴，置换补贴 1 万元 + 以旧换新国补 2 万元 ( 具体以各地方补贴政策为准 ) ； 智享无忧：购车首年可享，充电桩配备及基础安装服务； 满爱升级：下订传祺 E8 龙腾 +，即享原厂升级 " 冰箱彩电 " 套装；下订传祺 E8 MAX+，可享原厂 " 冰箱、吸顶电视 " 五折购。 新车主要变化点一览： 外观设计部分，传祺 E8+ 与现款车型基本一致，前脸采用无边界格栅设计，两侧为分体式大灯组，其中贯穿式的 LED日间行车灯与可发光 LOGO 相搭配，具有不错的视觉冲击力。值得一提的是，传祺 E8+ 新增超星银的配色，而且还配备嵌套轮辋（龙腾版），更好兼顾舒适与颜值。   侧面部分，同样变化不大，长宽高分别为 4920/1900/1760mm，轴距为 2930mm，全系采用 "2+2+3" 七座布局。不过在新款车型上，双侧电动滑门成为标配。  另外在一些看不到的地方，也有了一系列的提升，主要是优化 NVH 的性能。比如前排机舱隔音垫加厚 133%，侧滑门采用 5mm 夹层玻璃，同时在侧滑门左右两侧、充电 / 加油口等区域增加阻尼片，以进一步改善风噪。此外还对全车共计 20 处空腔隔断处理，全车吸音棉也进行了加厚，以优化风噪、路噪，提升高速行驶的车厢静谧性表现。  内饰设计部分，传祺 E8+ 同样延续现款车型布局设计，配备 8.88 英寸数字液晶仪表盘和 14.6 英寸悬浮式中控屏，搭载 ADiGO 5.0 智能车机系统，内置有高通骁龙 8155 芯片，可实现四音区语音识别以及全车 OTA 升级。而且升级 9 扬声器，中音部分也得到加强，整体音效会更加通透明亮。  此外，在部分舒适性及便利性配置方面也有了进一步的提升，比如前排座椅升级双通风加热，第二排座椅增加可折叠桌板、新增车窗遮阳帘。一些体现质感的小细节也有提升，比如前排双色注塑工艺升级为蒙皮包覆工艺、第三排扶手升级为软质包覆等。  智能化部分，首先是智能座舱，iSPACE 新增 2 套场景，增加小憩模式和影院模式，提供更多场景沉浸式的体验空间；支持 HUAWEI HiCar，华为手机无感互联，从手机到车机，无缝衔接；高德地图更新，红绿灯读秒显示；生态应用新增 QQ 音乐、咪咕视频等 APP。 智驾方面，传祺 E8+ 搭载 ADiGO PILOT 智驾辅助系统（L2），配备 15 项功能，可实现 ACC 自适应巡航、TJA 交通拥堵辅助、ICA 集成式巡航辅助、ISL-ACC 智能限速控制等功能。此外，新车还新增 4 个超声波前雷达。在功能体验方面，配备 CST 舒适制动，新手司机也能实现 " 急刹不点头，乘坐不晕车 "。  空间部分，传祺 E8+ 延续现款车型的灵活实用空间。座舱采用 2+2+3 的座椅布局，但是拥有多种组合方式以满足不同的使用场景，例如大四座模式、观景茶座（将三排向后翻折 90 度，可实现观景饮茶、钓鱼等场景。）、躺睡模式（一排去头枕后放倒，与二排相连，形成躺睡大床）、太空躺模式（将三排翻转隐藏至地台下，二排推至最后，大四座状态下，按座椅靠门外中间趋于躺平的按键，靠背可调至 168 °，近乎全平）等。  而且后备箱也特别能装，比如 7 座模式下后备箱能放置 2 个 24 寸行李箱 +5 个 20 寸行李箱或放置高尔夫球包，而如果三排翻沉，后备箱能放置 12 个 24 寸行李箱。  值得一提的是，第二排座椅是同级唯一的零重力座椅，座椅形成 127 ° 腰部零压角、133 ° 腿部零压角，实现零重力状态，可以最大限度地减少身体抵抗重力需要，从而减轻身体压力。再加上 SPA 级按摩 + 通风加热等功能，提供相当舒适的乘坐体验。  动力方面，传祺 E8+ 搭载由 2.0L 自然吸气发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率103kW，峰值扭矩180N · m；电动机最大公咯 134kW，峰值扭矩 300N · m，传动系统匹配 2 当 DHT 变速箱，官方百公里加速时间为 8.8 秒，馈电油耗为 5.7L/100km。 续航方面，搭载容量为 25.57kWh 三元锂电池组，CLTC 纯电续航为 150km，CLTC 综合续航里程为 1200km。另外，新车支持快充，提供最大 3.3kW 对外放电功率以及 5.5kW 车对车放电功率。 关于传祺 E8+ 更多的动态体验信息，可以点击下方视频查看： 【空间灵活 / 馈电动力足 试驾广汽传祺 E8+】 编辑点评： 作为改款车型，传祺 E8+ 虽然在内外的设计方面变化不明显，但是在不少细节方面进行升级优化，比如智能化配置、舒适性配置以及一些豪华感的设计方面，让整车在品质感、智能化、豪华感方面的体验有了更进一步的提升。同时也延续了现款车型相当突出的空间表现。结合这次上市的售价，传祺 E8+ 在同级别车型中依旧很能打，可以说是 20 万级家用MPV绕不开的一个选择。 宙世代
宙世代ZAKER旗下Web3.0元宇宙平台 
逗玩.AIZAKER旗下AI智能创作平台 相关文章
评论
没有更多评论了
| |||
登录后才可以发布评论哦
打开小程序可以发布评论哦