7 大新势力周销逆势下滑，小米小鹏稳定增长。

作者 | 迩言

编辑 | 志豪

理想抱团打败 BBA！新势力车企周销量出炉。

车东西 9 月 10 日消息，就在今天中午 12 点前后，2024 年第 36 周（9.2-9.8）周销量榜单正式出炉，相比前一周无论是新势力销量榜还是豪华品牌，都发生了很多变动。

本是 " 金九银十 " 旺季开启的第一周，7 家新势力车企周销量却呈现逆势下滑。

具体来看，理想少卖 600 台、问界少卖 1200 台、零跑少卖 700 台、蔚来少卖 1500 台、深蓝少卖 600 台、极狐少卖 500 台、腾势少卖 100 台。

▲最近两周中国市场新势力品牌 TOP10 销量变化

其中，问界理想周销量差距扩大 25%，从前一周的 2400 台扩大至 3000 台。

▲理想问界汽车 2024 年第 36 周周销差距进一步拉大

而在当周销量实现增长的车企：小鹏多卖车 100 台、小米多卖车 300 台。产能提升、交付提速的小米汽车周销重回 3000 辆正常水平。而极氪近两周销量差距在 100 台以内。

▲小米汽车 2024 年第 36 周周销上涨

值得关注的是，在中国市场豪华品牌周销量数据公布后，理想汽车副总裁刘杰立马发文，先是评价 "TLW:BBA>1:1"，意为特斯拉、理想、问界销量总和已赶超 BBA。

▲理想汽车副总裁评价特斯拉、理想、问界销量总和已赶超 BBA

而经过网友提醒，刘杰修改为 "TLA:BBA>1:1"。

▲理想汽车副总裁被网友提醒修改问界简称

最新一周中国豪华品牌销量榜单中，特斯拉再次从奔驰手中抢回了销冠，周销 1.62 万辆，以 3900 辆的优势反超对手。

理想排在中国豪华品牌销量第三，问界排在第六，三者销量和为 3.46 万辆，相比之下 BBA 销量总和为 3.08 万辆。

总的来说，上周各车企周销基本保持平稳，但随着问界产品线的更新以及即将进入 " 金九银十 " 的新车销售旺季，未来的周销榜大概率火药味会更加浓厚。

01.

理想问界周销双双下跌

差距扩大至 3000 台

理想汽车依旧拿下了 2024 年第 36 周周销量冠军，一周卖车 1.07 万台，相比第 35 周 1.13 万辆的销量略有小跌，但依旧保持着万辆以上的交付成绩。

问界汽车自 2024 年 32 周（8.5-8.11）跌至低谷后连续四周反超，在第 36 周以 0.77 万辆的成绩排在新势力第二名，相比前一周下滑 1200 台。

双方周销量差距也从前一周的 2400 台扩大至 3000 台。

▲理想与问界汽车近期销量变化

目前，问界处于车型更新过渡期，交付量有所下滑，但与此同时，问界也开始了比较高频的新车换代和产品力提升。

全新问界 M7 Pro 开始全系搭载纯视觉版本华为 ADS3.0，问界全系车型也都会用上端到端的华为智驾方案。

并且就在今天问界 M9 五座版也正式亮相，问界系列中销冠 M9 将为用户提供更多选择，可以说问界全系车型的竞争力都会进一步增强。

▲问界 M9

此外，随着新车销售的传统旺季 " 金九银十 " 的到来，理想问界之间的 " 缠斗 " 可能会进一步持续到十月底。

02.

小米小鹏周销稳增

小鹏发信告慰供应商

除了理想问界周销差距扩大外，后续新势力销量变动也十分明显。

据悉，在第 36 周新势力周销 TOP10 中，仅小米、小鹏实现了相较前一周销量的明显增长。

在第 36 周，小米汽车共交付 0.32 万辆，相较前一周多卖车 300 台。

▲小米 SU7

而小米汽车官方也回应了原因，称其超级工厂在实施双班生产模式后，小米汽车日产能已达到 600 至 800 台，若每周按 6 天计算，周产能在 3600 至 4800 台之间。

▲小米汽车近 4 个月周销变化

不过，目前市场上新势力品牌整体的销售势头都十分强劲，虽然在第 36 周小米交付量略有提升，但排名依旧稳定在了第 8 名。

在小米汽车目前仅有一款车的当下，能做到这样的销量还是不错的。不难看出，小米还是在小步快跑，在朝着 12 万交付量前进。

同样实现销量增长的小鹏汽车，一周交付量为 0.36 万辆，较前一周增长 100 台。可见在 MONA M03 的火爆下，小鹏汽车终于站起来了。

▲小鹏 MONA M03

根据流传出的小鹏发给供应商的内部信，M03 上市 48 小时锁单超 30000 辆，日订单超过 2000 辆。

▲小鹏发给供应商的内部信（图源网络）

由于 MONA M03 订单火爆，小鹏汽车日前调整了生产安排，要求合作的供应商伙伴积极响应。小鹏汽车还立下了军令状，称接下来每个季度都会推出爆款新车和改款车型，继续保持高质量交付。

从目前订单数来看，M03 有望迅速提升小鹏汽车的销量，不过到底能带来怎样的增量，还得看小鹏汽车 9 月交付数据。

03.

零跑问界周销差缩小两成

极氪取代蔚来进前四

自从零跑汽车从第 28 周（7.8-7.14）进入新势力前三名后，在这 9 周中仅有两周被蔚来超越，劲头十分强势。

在第 36 周中，零跑汽车以 0.63 万辆的销量，再次拿到第三名的成绩，超越蔚来等车企。

虽然相较前一周有小幅下滑，但零跑汽车的周销量已经逐渐逼近问界，双方销量差从前一周的 1900 台缩小至 1400 台，缩小 26%，可见其旗下车型还是很能打的。

▲零跑汽车主力车型零跑 C16

从主攻纯电市场的蔚来、极氪两家来看，蔚来汽车在 36 周共交付新车 0.45 万辆，下滑 25%。

需要注意的是，蔚来汽车在前几周中一直保持着 3000 多辆的成绩，虽然在最新一周销量有所下滑，但整体上还是呈现增长趋势，这个交付成绩还是比较厉害的。

极氪汽车则交付了 0.46 万辆，同前一周变化不大，这也让极氪汽车反超蔚来进入前四，成为了纯电新势力中交付最多的品牌。

极氪目前来看虽然交付平稳，但受限于目前仍处于新旧产能的交替期以及市场反应，想要实现销量爆发还需要一段时间。

04.

理想周销挤进豪车前三

特斯拉反超奔驰重回第一

相比于新势力周销榜前两名的稳定，豪华品牌的第一名在近四周中竞争激烈。

特斯拉在第 32 周（8.5-8.11）拿下了一直由奔驰保持的豪华车周销榜第一名后，连续三周被奔驰反超。

但在第 36 周中，特斯拉以 1.62 万辆的成绩和 3900 台的差距超过奔驰。而奔驰汽车交付量为 1.23 万辆。

▲ 9.2-9.8 中国市场豪华车品牌销量

并且在第 36 周，理想汽车 1.07 万辆的销量在中国市场豪华品牌销量中排在了第三名，加上特斯拉、问界汽车的销量，中国市场三大新能源豪华品牌销量总和已经反超 BBA！

这也能够反映出，在国产豪华品牌崛起的当下，BBA 目前在中国市场上的吸引力受到了一定削弱。

可以说在中国市场，目前豪华车 BBA 三足鼎立的局势开始松动，越来越多的自主品牌开始发力并获得了市场认可。

05.

结语：9 月初车企销量稳中有变

作为车企销售旺季 " 金九银十 " 的第一周，绝大多数车企都在稳定发挥，在排位及名次表现上也较为稳定。

而这样的稳中有变的周销表现也如同暴风雨前的宁静。九月会有多家车企扎堆改款、发新车，正如就在今天问界 M9 五座版、享界 R7 争先亮相。

可以说，未来 8 周的周销榜可能会更加有看点，各家车企之间的竞争也会进一步激烈。

对此，车东西还将持续深入报道。