9 月 9 日，比亚迪 2025 款汉家族车型正式上市，新车依旧是提供插混版和纯电版两种动力车型。其中，2025 款汉 DM-i 版售价区间 16.58-22.58 万元，2025 款汉 EV 售价区间 17.98 到 23.58 万元。

2025 款的比亚迪汉主要在高阶辅助驾驶、动力系统、底盘以及配置部分进行了升级，搭载了 DiPilot300、第五代 DM 技术、云辇 -C 并换装了后五连杆悬架等。四大进化价值是超过 3 万元了，而起售价却依旧是 16.58 万起，性价比再次凸显了。

新车上市期间还提供了众多权益，包括 " 尊享焕新礼、尊享无忧礼、尊享贵宾礼、尊享智联礼、限时选装礼、延保服务 " 六重购车礼遇。值得一提的是，2024 年 12 月 31 日前，购车可限时免费选装未央灰车色与黑化运动套件，总价值 5000 元。

2025 款汉有哪些升级和优化？

1. 插混版动力升级第五代 DM 技术

年中比亚迪推出了第五代 DM 技术，首搭的车型表现可谓是引起了轰动，整体的能耗表现是进步明显，可以预见比亚迪旗下所有车型都会陆续升级换装，现在 2025 款的汉全面换装也就在情理之中了。

先来看看基本的参数，2025 款汉 DM-i 版本配备插混专用 1.5Ti 高效发动机，最大功率 115kW，电机最大功率 200kW。只看参数一般也看不出端倪，实际上比亚迪第五代 DM 技术的升级点主要集中在发动机的升级、热管理架构和电子电气架构的优化上。

其中新的混动发动机热效率提升至 45.3%，包括新的机油泵、油底壳气缸盖等设计。

混动系统的的变速箱部分也提升了驱动系统的体积密度，通过进一步改进电机和电控系统，以实现 " 电为主、油为辅 " 的设计理念，提高电池在市区使用时的性能，最大程度地降低对燃油的依赖。

除此之外，插混版搭配的也是最新一代的刀片电池，放电倍率可以达到 16C，电池能量密度提升，体系更小。

2. 首次搭载激光雷达和 DiPilot 300

智能辅助驾驶此前一直是比亚迪短板，现在 2025 款汉也提供高阶辅助驾驶功能了，并且直接就是上到 DiPilot 300 天神之眼高阶智驾，首次引入了激光雷达以及 Orin X 智驾芯片，芯片算力 254TOPS，支持城市 NOA。

这一系统通过激光雷达等传感器实时感知周围环境，实现精准的定位和导航。无论是拥堵的城市道路，还是复杂的高速公路，都能为驾驶者提供全方位的驾驶辅助。这不仅减轻了驾驶者的负担，还提高了出行的安全性和舒适性，对于这一级别的车型来说我可以不用，但是你必须要有。

3. 搭配云辇 -C 及升级五连杆后悬

底盘部分也是这次的升级重点，悬架升级到了五连杆式后独立悬架，这一升级无疑将进一步提升车辆的操控性和稳定性。在行驶过程中，五连杆式后独立悬架能够更好地吸收路面震动，提供更加平稳的驾驶体验。

云辇 -C 智能阻尼车身控制系统可以实现三向六个自由度的车身融合控制，可以根据路面和行驶状态自适应调节阻尼大小，对提高整车操控性能有很大帮助。

4. 插混 / 纯电的动力和续航

动力方面，2025 款比亚迪汉 DM-i 搭载 18.316kWh 电池，纯电续航 125km，插混专用 1.5Ti 高效发动机最大功率 115kW，驱动电机最大功率 200kW。

EV 版本搭载最大功率 150/168/180kW 的驱动电机，CLTC 续航分别为 506km、605km、701km 三种。 

除了硬件升级，还有哪些变化？

外观部分，作为改款车型，新车继续沿用现款车辆造型，标志性的龙颜设计家族前脸，使其拥有不错的颜值以及辨识度。

细节来看，2025 款汉 DM-i 的前脸换装了和 EV 车型相同的前脸设计，一改现款车型的 " 大嘴 " 格栅风格，更加新能源化，同时将提供黑化运动套件供消费者选择，并新增 " 未央灰 " 色车漆。此外，如果是高阶辅助驾驶版本车顶还会选装激光雷达。

DM-i 车型

纯电车型

车身侧面，新车依旧采用隐藏式车门把手，并配备双色轮圈，营造不错的运动感。此外，车辆还可选装不同颜色的制动卡钳，以及黑化设计的车辆外饰板。

整体车身尺寸也与现款一致，车辆长宽高分别为 4995（4975）/1910/1495mm，轴距为 2920mm。

车尾方面，车辆依旧采用贯穿式尾灯组，并在细节中加入中国结元素。同时，在高阶智驾版本上还会在后挡风玻璃上方配备一个高位摄像头。

内饰方面，新车依旧沿用现款设计风格，车内配备 15.6 英寸的 LCD 中控 +12.3 英寸的液晶仪表，并依旧配备双辐多功能方向盘，以及车内多处的钢琴烤漆材质饰板，营造出不错的氛围感。

众多版本配置如何选？

2025 款汉家族车型中，汉 DM-i 一共是推出 5 款配置车型，这些车型的动力和纯电续航都是一致的，都是配备插混专用 1.5Ti 高效发动机、纯电续航 125km。

不同车型的配置差异主要集中在轮圈尺寸、辅助驾驶功能以及座椅功能配置上，选择主要根据自己对于配置的需求上来决定。

详细来看，中高配车型会配备 19 英寸轮圈，视觉会更好看，不过后期更换轮胎价格也会更高一些。

辅助驾驶部分，顶配是配备激光雷达，可以实现城市、高快领航辅助功能，其它配置车型硬件一样，除最低配外都可以实现倒车车侧预警以及并线辅助。

另外，一些配置感比较强的部分，像全景天窗和后视镜记忆等，除最低配外都是标配的。

其它科技和舒适性配置方面，中高配车型是配备真皮材质的座椅、HUD、方向盘加热、座椅加热通风按摩、电动调节的角度、音响等差异上。

纯电车型的配置车型要少一些，只有四款配置车型，动力和续航差异也会比较明显一些，如果对续航要求比较高的用户，建议直接上中高配，续航也可以达到 701km，最重要的还是 800V 平台。

除此之外，不同配置之间的辅助驾驶硬件也是有差异的，顶配是标配激光雷达，可以实现高阶辅助驾驶功能，如果对辅助驾驶要求不高建议选择中配即可。

其它配置方面，则是 HUD、座椅材质、座椅按摩和扬声器数量的差异了。

面对合资中级车竞争力如何

汉家族作为王朝旗舰，上市 4 年时间累计销量近 80 万辆，作为国产轿车这样的数据相当不简单了。从近半年的销量来看，比亚迪汉实际上依旧保持强劲的势头，共卖出了 99827 辆，平均月销量在 1.7 万台左右。

在销量数据仍然不错的情况下，2025 款汉家族依然赶在金九银十的时间上市也算是继续给市场上强度了。竞品方面，比亚迪汉家族的主要对手就是合资的几大天王，包括凯美瑞、雅阁、天籁、帕萨特和迈腾等车型。

与竞品相比，现在 2025 款汉可以说是针对性的进行了全方位进化，硬件方面搭载了王朝网首个激光雷达 DiPilot 300" 天神之眼 " 高阶智能驾驶辅助系统，第五代 DM 技术并且开创了中大型轿车油耗 3 时代。

其它像底盘部分全系升级五连杆，部分高端配置下放，进一步满足用户对智能化、个性化、多元化的需求，在原本就对合资有巨大优势的情况下再次拉开差距，加速颠覆合资燃油中级车。

在汽车制造业，销量和利润的最高者，往往掌握着市场的定价权。这几年比亚迪依靠规模优势，盈利突破 300 亿元，这就是比亚迪敢于加量不加价的基础之所在，相信消费者会用实际的销量来投票。

进群和电哥聊车  

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