图片来源：比亚迪官方  

9 月 9 日，比亚迪 2025 款汉 DM-i 及汉 EV 正式上市。其中，2025 款汉 EV 共推出 4 款车型，售价区间为 17.98 万 ~23.58 万元；2025 款汉 DM-i 共推出 5 款车型，售价区间为 16.58 万 ~22.58 万元，相比于 2024 款车型，起售价降低了 4000 元。

作为改款车型，2025 款汉 DM-i 与汉 EV 主要在动力和智能化方面进行了升级，尤其是顶配车型搭载了王朝网首个激光雷达的高阶智驾系统—— DiPilot 300。

此前，比亚迪董事长王传福曾公开表示，" 未来比亚迪将在智能化领域投入 1000 亿元。2024 年，比亚迪将推出 10 余款搭载激光雷达的高阶智驾车型。未来，比亚迪 20 万元以上车型将提供高阶智能驾驶辅助系统的选装，而 30 万元以上车型将全部标配。"

比亚迪汉于 2020 年 7 月份首次上市，距今已有 4 年时间。官方数据显示，比亚迪汉家族今年 8 月销量达到 17029 辆，累计销量已经突破 79 万辆。作为比亚迪旗下走量车型，汉家族也到了更新换代的节点。

具体来看，2025 款汉 DM-i 全系搭载第五代 DM 技术，标配插混专用 1.5Ti 高效发动机与 EHS200 电混系统。其中，插混专用 1.5Ti 高效发动机最高热效率可达 45.3%，使车辆亏电油耗低至 3.8L/100km，综合续航长达 1350km。

2025 款汉 EV 中高配车型搭载全域 800V 高压平台，全系标配刀片电池，新车 CLTC 综合工况下最长续航可达 701km。

尤其是智能化方面，2025 款汉 DM 及 EV 顶配版本升级搭载了 " 天神之眼 " 高阶智能驾驶辅助系统—— DiPilot 300。新车搭载了英伟达 Orin X 高算力芯片，算力达 254TOPS。同时，全车包含 1 个高感知激光雷达，5 个高精毫米波雷达，2 个智能驾驶前视摄像头等共计 31 个传感器，提供包括城市领航、高快领航及代客泊车（部分功能需通过 OTA 升级）等多项辅助驾驶功能，实现行泊车的全场景覆盖。

2025 款汉家族还搭载了云辇 -C 智能阻尼车身控制系统，通过阻尼的毫秒级调节，当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变 " 软 "，可有效缓冲路面激励输入，快速抑制车身的垂直方向运动；当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变 " 硬 "，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。

2025 款汉家族搭载智能座舱高阶版 -DiLink 100，基于 D100 ( 6nm ) 芯片，算力提升至 136K DMIPS，优于竞品普遍采用的算力为 105K DMIPS 的 8155 芯片。

整体而言，比亚迪 2025 款汉家族最大看点是激光雷达上车，补齐了高阶智驾的短板，增强了其在新能源汽车下半场竞争的实力。（本文首发于钛媒体 App）