车厘子 09-10
每个天命人,终将开启胜达人生
index_new5.html
../../../zaker_core/zaker_tpl_static/wap/tpl_font3.html

 

撰文 /   龙诗慧

编辑 / 兰雨

公元 639 年,玄奘从长安出发,踏上西行取经之路,传说师徒一行四人,历经九九八十一难,最终普度众生。

公元 2024 年 8 月,全球不计其数的天命人,为了探寻昔日传说的真相,开启平行世界的危险探险之旅。

公元 2024 年 9 月,也是在大多数天命人升级打怪的同时,我开上全新胜达,向西奔赴寂寞的 G315 国道,从辽阔的青海湖到海子的德令哈,从大柴旦的翡翠湖,穿越火星公路无人区,经历 1400km,抵达我心中的敦煌。

是的,现实上这三段不同时空,不同载体的路途根本毫无关联,但显然都是一场明心见性之旅,每一位不甘平凡的天命人,通过漫漫的征途,找到胜达之路,殊途而同归。

3 天 1400km 穿越柴达木盆地,只是一小段,全新胜达的征途,是 50 辆车从四川都江堰出发,到新疆伊宁接近 5000km 的路途,经受住高原、高寒、高温,涵盖崎岖山路、戈壁雅丹、泥地沼泽等多重考验。在浮躁功利的 2024 年,这几乎是一场绝迹的长途深度试驾,但正因为它纯粹、自信而果敢,也没有比这个,更能证明胜达家族 5 代 24 年进化的深厚积累。

对全场景的自信拿捏,足以让全新胜达走出平平无奇的车海 NPC,蜕变成天命人。

西行求索,见天地亦见自我, 一场人和车相互成全的胜达之旅,也开始了。

一场 100 公里的火星无人区穿越

若论整个旅途的重中之重,非穿越 100 公里火星一号公路莫属。

7500 万年前,柴达木盆地初见成形,历经千万年的风沙侵蚀,才造就了火星一号如今公路半戈壁、半沙漠的凌厉冷峻奇观。但与其说是 " 公路 ",还不如说是石林迷阵、圆墩土堆和沙丘错落之间,开辟的一条相对平坦的小道,车入其中穿行,眼睛是不断更替的雅丹盛景,留下的是走进火星的错觉,和对时间沧海桑田的感叹。 

不是对自己的车辆有绝对信心,是不想来这片连手机信号都没有的无人区;更何况,从大柴旦到敦煌,有更好走的高速公路。但走高速能多有意思呢?不走一段搓泥板路、碎石路、大小暗坑,急弯奇多的路段,才不虚此行;当前车扬起厚厚的尘土,3 米开外的能见度几乎为零,依然稳扶方向盘,掌握好油门踏板,从容不迫前进。你才发现,自己早已和全新胜达建立了默契。

把车辆的 HTRAC 智能四驱调至沙地模式,一个低速也能产生高扭矩的状态,平顺连绵的动力输出,应对松软干燥的沙地,没有因用力过猛而陷入沙里,偶尔一个车轮打滑,其他三个轮同时发力,车子很快就开过去;行驶在暗坑不断的砂砾地,对车内人员也是个挑战,车辆悬挂展现的干脆而韧性,不输有口皆碑的德系,带着速度拐 S 弯时,给到车内的安定感,也是底气十足的。

一台刚刚投放市场的中大型城市 SUV,就敢穿越戈壁无人区?听上去很酷,但没有多少人敢把这想法真正落地,因为产品力稍有不及,在极端环境下就会放大自己的不足;正是北京现代对第五代胜达的动力、装配工艺、车身钢性、辅助安全等全维自信,才有 50 辆车队穿越无人区浓墨重彩的一幕。

火星一号公路的尽头,是青、甘、新三省交界的茫崖冷湖镇,这个曾经因石油而繁荣,又因资源枯竭而沉寂的小镇,是版图上沧桑而孤独的角落,但对每个在路上的天命人,冷湖却有炽热的吸引力。因为经历重重艰辛后的褒奖是巨大的,不见证天地的博大,哪能放下世俗的贪爱无明,顿悟人生呢?而全新胜达,可靠性、耐用性也完成了最极限的拉练,所谓 " 路遥知马力 ",说的就是这个。

现代天命人

过着平凡的生活,还能当天命人么?

全新胜达给出了肯定的答案。

24 年前,第一代胜达在美国上市,开辟了城市 SUV 新市场;2005 年第二代胜达上市,时尚外观搭载 3.0L 6 缸发动机,被称为现最有意义的车型;2012 年,随着现代汽车跃升为全球品牌,横空出世的第三代胜达靠流体雕塑设计理念风靡全球;而第四代胜达,以更多的车身和高档的内饰质感,在全球得到巨大成功;来到第五代胜达,全球 ONE MODEL 的 " 方盒子 " 造型,提倡 " 轻野生活方式 ",实现城市生活与户外探索的平衡。

每一代胜达,没有陷入人云亦云的套路,反而在时代洪流下无畏前行,给世界一个先锋的答案;也帮助车主,找到一条适合自己,拥抱世界的道路

" 方盒子 " 不是近两年中国市场热得发紫的概念么?如何开拓了?其实早在五年前,第五代胜达的研发就全面启动了,当时国内市场尚未有 " 方盒子 " 概念,北京现代已经预见," 不甘于平庸 " 会是主流 SUV 的潮流。

" 造慢车,造好车 ",经历了两年研发和三年整车品质测试,在全方位确保整车可靠性、和耐用性之后,第五代胜达才投放到市场中,所以才有今天至美的效果。即使放在如今一堆致敬 " 方盒子 " 的车中,全新胜达的 "Open for more" 理念最原创鲜明,你不一定一眼就爱上,但不能否认它极具个性的张力:精致、越野、时尚、科技、复古 ...... 它几乎把不能共存的元素,都融洽成一体了。

显然,全新胜达是为每个不甘平凡,不愿墨守成规的人而造。2024 年,我们当不了古人眼中兼济天下的英雄,但不妨碍我们 " 成为更好的我 " 的进阶状态;全新胜达的车主,即使今天全程投入日常工作的节奏,也不妨碍明天打开车门,去户外 " 嚯 " 一身泥,怀抱更广阔的天地。

" 我拍到了茶卡的星空,美的让人窒息,冷得也让人窒息。"

" 在德令哈寻找海子,我也浪漫起来了。"

" 在大柴旦的翡翠湖旁,我第一次感受什么叫世界很大,人很渺小。"

这次胜达之旅,不仅我把 " 褪色的生活 " 找回来重新修补,同行的朋友们,眼中也露出久违的光芒。

动,即解开束缚,全程奔赴热爱;静,则明心见性,浮躁中坚守信仰。我想,这就是现代天命人,追求的胜达人生吧。

写在最后

2024 年了,中国车市还需要一台韩系 SUV 吗?

需要,太需要了。这是我在成都车展,第一次近距离接触全新胜达时的感慨,如今驾驶新车西行归来,更加笃定当时的看法。

纵使国内 " 轻越野 " 的细分赛道强手林立,纵使面临行业的寒冬与挫折,一辆能为用户提供高品质户外旅行的 SUV,一辆能打破时间和空间、城市和户外边界,而且有自己独到灵魂的 SUV,永远是市场的香饽饽

因为不甘当人生的 NPC,所以才有长途旅行的意义,因为不满足只做一个出行工具,因为想构建一种新的生活体验,所以才有第五代胜达推出的初心。

写下文章的今天,我匍匐在广州地铁," 打工人 " 角色看似没变化,但我仍想念 3000 公里外明亮高远的天空,凌厉冷峻的雅丹,像一面镜子的翡翠河,我仍能记住那辆白色的,年轻的,技术的,温暖的第五代胜达。同是天命人,我们相约下次,再出发好吗?

在我回归城市继续打怪之际,全新胜达的 5000km 大考,仍在继续,环绕八分之一地球的极限之旅,全新胜达与新一批天命人相互奔赴的故事,又将开始。

也愿每一位天命人,在旅途中照见自我,人生胜达。

-END-

宙世代

宙世代

ZAKER旗下Web3.0元宇宙平台

逗玩.AI

逗玩.AI

ZAKER旗下AI智能创作平台

相关标签

全新胜达 传说 天命 敦煌 戈壁
相关文章
评论
没有更多评论了
取消

登录后才可以发布评论哦

打开小程序可以发布评论哦

12 我来说两句…
打开 ZAKER 参与讨论