9 月 9 日，乘联会官方公布了今年 8 月国内车企的销量数据。狭义乘用车市场 8 月累计销量为 190.5 万辆，同比下降 1%，环比增长 10.8%。

其中，新能源车零售销量为 102.7 万辆。同比增长 43.2%，环比增长 17%。

批发量数据，新能源车 8 月销量为 105.2 万辆。同比增长 31.7%，环比增长 11.4%。

从以上数据不难看出，8 月国内乘用车市场在同比下降的情况下，新能源车无论是批发量还是零售量，同环比都是大幅增长的。

这说明了什么情况？那就是燃油车销量的下降。

常规燃油车 8 月销量为 87 万辆，同比下降 28%，环比增长 4%。对比一下新能源车的销量，是不是觉得有些不可思议？

关于新能源车的渗透率，8 月更是达到了 53.9%，这也是新能源车连续两个月渗透率突破 50%。

从目前销量的趋势来看，燃油车渗透率下半年可能会继续攀升。

说了整体的销量数据，我们再来看一下各大车企 8 月的市场表现如何。

从汽车厂商批发量和零售量数据来看，比亚迪都是以绝对优势领先其他车企的。零售量 38 万辆，量为 37.1 万辆，市占份额也更是达到了 19.9%。

吉利和奇瑞两家车企，8 月市场表现同样也很抢眼。吉利的优势主要体现在零售量上，仅次于比亚迪位居第二。销量为 13.6 万辆，同比增长 7.7%，环比增长 15.3%。

奇瑞在批发量数据上同样位居第二，销量为 20.4 万辆。同比增长 26.5%，环比增长 7.9%。

从以上数据能够看得出，在国内车企中，比亚迪、吉利和奇瑞销量已经处于第一梯队，堪称自主三强了。

合资品牌方面，大众品牌仍然很强势，是合资车企中销量最好。不过一汽大众和上汽大众 8 月的销量跟 7 月一样，依旧是同比双双下降。一汽大众销量多降幅也高，上汽大众虽然销量不如一汽大众但是降幅也更低。

值得一提的是，上汽通用五菱在 8 月的销量增幅明显。卖出了 7.5 万辆车，同比增长 30.8%，环比增长 36%。

在销量排名前十的合资车企中，上汽通用五菱也是唯一一家销量同比增长的车企。

丰田旗下的一汽丰田和广汽丰田虽然也进入了销量榜前十，但是销量远不如一汽大众和上汽大众。

在自主车企中，长安汽车相比比亚迪、吉利和奇瑞明显掉队了。不仅销量不如上述三家车企，虽然环比出现了增长，但同比降幅也依然高达 18.3%。

以上销量数据均为车企销量，为了能够让大家更加全面的了解 8 月车市销量情况，车快评还特意查阅了相关资料，将 8 月国内汽车品牌批发量和零售量数据一一列举。

因篇幅有限，8 月车型销量数据会随后更新，感兴趣朋友的可以关注一下。