从领克官方 400 热线获悉，领克 Z10 预售期下定的客户，可以把总价值 10399 元（价值 4999 元的充电桩兑换券、价值 2900 元的手机兑换券、价值 2500 元的龙膜兑换券）的实物权益，直接折成现金从车价中减免。以指导价 20.28 万的后驱 Pro 版为例，叠加限时优惠 6000 元，裸车价低至 18.6 万元。

上市日至 2024 年 10 月 31 日期间下定并提车的客户，只能享受免费升级哈曼卡顿豪华音响包、NAPPA 真皮座椅、麂皮绒顶棚、电动尾翼和价值 3000 元的曜石充电桩优惠券，且只有价值 3000 元的曜石充电桩优惠券支持折现。

作为领克品牌的首款纯电轿车，Z10 不可避免的被拿来与小米 SU7 做比较。这两款车的定位、配置、性能都非常接近，Z10 基于 400/800V 双平台打造，提供两驱或四驱车型可选，车身、轴距更大，入门款限时权益价比同为 400V 平台的小米 SU7（标准版约占 60% 销量）便宜近 3 万元。

小米 SU7

领克 Z10

小米 SU7

领克 Z10 后驱 Max 版售价与小米 SU7 相当，Z10 电池容量多了 23 度，配置上比小米 SU7 多了哈曼卡顿 23 扬声器音响（价值 1 万元）、25.6 英寸 AR-HUD（价值 2000 元）、电吸门（价值 2000 元）、麂皮绒顶棚（价值 2000）和电动尾翼（价值 5000 元）。得益于更长的轴距，其后排空间体验优于小米 SU7，并且 AMD 车机算力是小米 SU7 的 1.8 倍（价值 2000 元）。Z10 的三电质保、增换购权益均比小米 SU7 好。

领克 Z10 后驱智驾 Max 版提供 2 款版型，续航里程分别为 766km（400V）和 806km（800V），前者限时售价比 SU7 便宜 9000 元，两车有近乎相同的电池度数与智驾功能。

都卖这个价了，领克 Z10 也是全系标配前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，单电机版最大功率分别为 200kW（400V）和 310kW（800V），电池能量密度 180Wh/kg，最大续航 806km，充电 15 分钟可补能 573km，双电机版综合功率 580kW，零百加速 3.5s。