9 月 9 日，五菱官宣五菱缤果 SUV 系列，即将推出五座新款车型。与在售款相比，五座版五菱缤果 SUV，从车身尺寸、动力到续航全面升级，不仅带来了 5 座大空间适应更多场景，同时动力续航的升级，为出游露营提供了更大的便利。

对于五菱缤果 SUV 新款五座版的正式上市时间，官方表述为 " 即将上市 "，综合信息来看，时间预计将在 9 月下旬。

与在售款五菱缤果 SUV 相比，五菱缤果 SUV 五座版最大的变化，就是尺寸的提升，相比之下：现款 5 门 4 座布局，轴距 2560 毫米，车身尺寸 3950 × 1708 × 1580 毫米。而五座版轴距则达到了 2610 毫米，车身尺寸分别达到了 4090 × 1720 × 1575 毫米——车身加长加宽，车高略有降低。

实际上，按照现款五菱缤果 SUV 来说，车身内容纳 5 座也并不是难事。但五菱汽车升级新版的同时，将尺寸大幅升级，足以证明其对用户的诚意，与同级车型相比，尺寸优势也很明显。

车身尺寸的升级，带来了更加宽适的驾乘空间，五菱缤果 SUV 五座版的二排座间距长度达到了 882 毫米，横向空间利用率达到了 78.4% ——同级横向空间具有领先优势。

和五菱多款车型一样，五菱缤果 SUV 也提供 23 处车内储物空间，后排座椅放倒后，后备厢容积可扩展至 1450 升，如果是情侣出游露营，这一空间容纳全套装备不在话下。

虽然尺寸和空间更大，但是五菱缤果 SUV 五座版的动力却更强。与现款车型搭载的 30 千瓦和 50 千瓦驱动电机不同，五菱缤果 SUV 五座版换装了 75 千瓦高效能三合一水冷扁线电机，其最大扭矩达到了 180 牛 . 米，与之对比，现款 50 千瓦电机最大扭矩 125 牛 . 米，所以提速升级不是一点点：0-50 公里提速仅需 3.7 秒，加上灵巧的车身和转弯半径，五菱缤果 SUV 从家用级实际上抵近了 " 小钢炮 " 的性能水平。

不仅如此，五菱缤果 SUV 还升级了动力电池组，新车提供 330、401、510 公里三款续航里程，与现款车型相比，相当于现款最大续航成为了新车最低续航版本，但在升级了三合一高效电驱之后，五菱缤果 SUV 五座版的电耗量却同步下降，百公里耗电量仅为 10.1 千瓦时——相当于单公里实用成本不到 6 分钱。

除此之外，五菱缤果 SUV 全系标配 3 种随心充，采用直流快充模式，其 30% 至 80% 的充能仅需 35 分钟，在部分充电设施不足的前提下，用户可以采用 220 伏 /10 安的家用插座补能。

源自五菱专研开发的天舆架构 -M 平台，五菱缤果 SUV 严格来说，已经大幅超越了现款在售车型。特别是安全方面，五菱缤果 SUV 五座版采用五环高强钢车身结构，整车高强钢占比达到了 74.8%，在 22 处关键部位，采用了航母级 1500 兆帕的超高强度热成型钢以加固。

对于电池安全方面，五菱缤果 SUV 五座版搭载神炼电池，不仅已在多款新车上搭载，同时五菱新能源汽车累计销售 200 万辆，迄今碰撞自燃记录为 0!

虽然看上去，似乎只是五菱缤果 " 多了 1 座 "，但实际从架构到整车配置，五菱缤果 SUV 五座版都可视为一款全新车型。除了外观相似，其他方面实际都已经发生了彻底改变。

新车提供了 4 款车身色，其中，奶咖白、琉璃红是全新车身色，同时车身外观采用了大倾角风挡、风刃式前保气帘、15 寸铝合金破风轮毂以及反翘尾翼，整车风阻系数优化 13%。

此外，五菱缤果 SUV 五座版全系标配 4 安全气囊，并搭载 ESC 电子车辆稳定系统、AutoHold 自动驻车及倒车雷达等装备。底盘系统采用了前麦弗逊、后液压成型封闭扭转梁悬架，提高了过弯抗侧倾能力和驾乘舒适度，同时整车采用 15 个声学包以提升座舱 NVH 性能。并搭配同级少有的无钥匙进入 / 启动、手机远程遥控和四门防夹一键升降等多项配置……从总体来说，五菱缤果 SUV 五座版从普通家用，升级为全功能新能源车型，将消费者的生活圈更大程度丰富并拓宽了。

作者：刘英 LY