9 月 6 日，夏普公司对外宣布，将正式进军电动汽车市场，计划在未来推出多款电动车。同时，还透露将在 9 月 17 日举行的技术展示会上亮相一款名为 LDK + 的概念电动汽车。

官方消息称，这款概念车采用人工智能（AI）与物联网（IoT）相结合的 AIoT 技术。还配备太阳能电池和储能电池， 车后部还将配有大型液晶屏幕，旋转后排座椅，可以将车辆当做影院来使用。从官方发布的图片来看，LDK + 的概念电动汽车外形方面较为方正，有点类似小型巴士的感觉。

对于进军电动车市场，官方表示，可以使用鸿海的 EV   平台来开发其电动汽车，并在后续开始销售。  夏普首席技术官   Taneya   Mototaka 对于电动车市场的前景表示，相信随着世界迈向无碳社会，电动汽车可以进一步发展。此外，还指出电动汽车被视为一个房间，‘ LDK+ ’旨在即使车辆不在行驶时也能创造价值。"

资料显示：夏普公司是日本的一家家电公司，主要生产电视机、洗衣机、电冰箱等家电，在 1912 年成立，创始人为早川德次，总公司设于日本大阪。2016 年 4 月，日本夏普被台湾鸿海集团收购，成为鸿海子公司。彼时，鸿海投资 2888 亿日元收购夏普普通股，持有 66% 的股权。同时，还斥资 999.999 亿日元购买夏普特别股，共计投入 3888 亿日元（约合 224.7 亿人民币）取得夏普过半股权。

值得一提的是，进入 2024 年以来，合资电视机在国内的销量走势不断的下滑。作为合资电视机的四大品牌，索尼、三星、夏普和飞利浦最新 8 月的总销量不足 10 万台。1 月至 8 月的累计销量，四大品牌总出销量仅为 70 万台。同比大跌 20%。

据夏普发布的最新二季度财报可以看到，今年第二季度，营收 5319 亿日元（折合人民币约 264 亿元），与去年同期二季度营收 5412 亿日元相比下降 1.7%。合并营业利润为亏损 58 亿日元（折合人民币约 2.9 亿元），2023 年同期亏损为 70 亿日元；合并毛利润为亏损 101 亿日元（折合人民币约 5.03 亿元），合并净利润为亏损 12 亿日元（折合人民币约 0.6 亿元）。

或是销量不佳，市场份额遭到缩减及营收下滑的背景下。夏普公司不得不另寻它路，进军电动车市场。当下新能源汽车市场发展迅速，新能源汽车也成了不少巨头进军的方向。例如，百度、富士康、恒大、小米汽车都纷纷的宣布跨界进军造车，掀起了跨界造车的风潮。

但值得一提的是，造车不易，跨界造车就更是难上加难。随着不少巨头进军跨界造车，入局造车的门槛也比以前高了很多，更是加速了优胜劣汰。

虽然说夏普公司在造车方面，并没有相关的造车经验。但实际上，近年来母公司鸿海集团在电动车赛道上也曾作了相关的规划。

此前，鸿海董事长就曾肯定了电动车是未来发展的方向。表示鸿海一定会持续扩大客户的基础，寻求既有车厂以及新创车厂的加入，并协助客户量 ` 产、扩大规模。并计划到 2025 年，鸿海的目标是 5% 的市占率，整车生产目标会是 50 万至 75 万辆，其中整车代工的营收贡献预期将会超过一半的比例。看官方公布的蓝图是非常的乐观的，不过当下新能源汽车市场竞争越发的激烈，夏普后续推出的电动车也将面临残酷的挑战。

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