据央视新闻 8 日消息，美国波音公司 " 星际客机 " 飞船当地时间 9 月 7 日在地球着陆，标志着该飞船首次载人试飞任务结束。出于安全考虑，飞船送上太空的两名宇航员没能随之返航，原定 " 出差 "8 天，现在要在国际空间站工作约 8 个月，预计明年 2 月搭乘波音竞争对手的 " 龙 " 飞船返回地球。

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" 星际客机 "6 日脱离国际空间站，经过大约 6 小时飞行，顺利完成脱轨操作，再入地球大气层，于美国东部时间 7 日凌晨（北京时间 7 日中午），降落在美国新墨西哥州白沙太空港地区。

在飞船着陆后，美国国家航空航天局举行新闻发布会，不过波音公司人士没有出现。美国国家航空航天局商业载人项目负责人斯蒂克在新闻发布会上称，虽然 " 星际客机 " 安全返航，但不让两名宇航员搭乘这艘飞船返回是 " 正确的决定 "。

据新华社 9 月 8 日消息，" 星际客机 " 载人航天计划进展不顺，在多次推迟后于 6 月 5 日首次载人试飞，携美国宇航员巴里 · 威尔莫尔和苏尼 · 威廉姆斯升空，6 月 6 日飞抵国际空间站。" 星际客机 " 原定 6 月 14 日返回地球，但因推进器故障和氦气泄漏等问题，返航时间一再推迟。最终，美国航天局决定让 " 星际客机 "9 月 6 日不载人返回，两名宇航员将于明年 2 月改乘埃隆 · 马斯克名下美国太空探索技术公司的 " 龙 " 飞船返回。

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" 龙 " 飞船按计划不早于 9 月 24 日发射，搭载的宇航员将从最初的 4 人减至 2 人，以便给两名滞留太空的宇航员留出位置。

彭博社评论，美国航天局认定马斯克的飞船更安全，让波音遭遇耻辱挫折。

自 2011 年美国航天飞机退役后，美国大力发展商业载人航天。波音公司和太空探索技术公司 2014 年从美国航天局获得载人飞船项目合同，分别建造 " 星际客机 " 载人飞船和载人版 " 龙 " 飞船，向国际空间站运送美国宇航员。据美联社报道，美国航天局的目标是在 2030 年国际空间站脱轨回收前，让波音和太空探索技术公司轮流、以一年一次的频率运送宇航员往返空间站。

" 龙 " 飞船 2020 年完成首次载人试飞，迄今已执行 9 次常规商业载人航天任务，运送数十名宇航员。而 " 星际客机 " 飞船项目屡屡遇挫，进度已比计划延误 7 年。美国航天局原计划在 " 星际客机 " 此次任务结束后，对其执行常规商业载人航天任务、定期运送宇航员往返空间站进行最后认证。

对于是否允许 " 星际客机 " 定于明年 8 月搭载宇航员再次试飞，斯蒂克说，目前谈论这一话题为时过早，美国航天局需要时间分析数据，评估需要对 " 星际客机 " 的设计和飞行方式做哪些改变。

每日经济新闻综合央视新闻、新华社

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