凭借 " 可变新汽车 "、" 一车抵多车 " 的全新理念，长安启源 E07 自今年 4 月北京车展全球首发之后，备受用户和行业的关注。为了让用户可以线下切实感受 " 可变新汽车 " 长安启源 E07 的硬核实力。

9 月 6 日，长安汽车启动发车仪式，1000 台长安启源 E07 试驾车已登陆全国经销商门店，现在扫码注册 Topspace APP/ 小程序，可享受免费上门试驾服务。

在启动仪式当天，除了正式开放全国试驾以外，还给出了消费者权益：只需下载注册 Topspace 官方 APP，就可 9.9 解锁四重好礼。以下是具体的权益信息 :

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长安启源 E07 作为未来数智出行的先锋之作，被长安汽车寄予厚望。那么，这款车到底有哪些看点呢？且看笔者和大家一一进行介绍：

看点一：形态可变

长安启源 E07 定位为大型纯电 SUV，整车长 5045mm、宽 1996mm、高 1640mm，拥有媲美 Model X 车身尺寸，采用 5 座布局设计。全球首创了滑动后穹顶，配合电动升降隔断、电动平翻尾门，可实现 SUV 与皮卡的双形态切换，让它既有 SUV 的空间和通过性、轿车的操控和舒适性，又有皮卡的承载和拓展性，提供全场景覆盖解决方案。

并且，长安启源 E07 还具备四驱模式，悬架调至最高状态时，车辆离地间隙最高可达 227mm，同时涉水深度可达 600mm（SUV 常规约 350mm），能够适应各种路况条件，为用户提供更加从容不迫的驾驶体验。

看点二：全栈自研的智驾系统

长安启源 E07 是长安正式进军端到端大模型智驾领域的首款车型。在硬件层面，长安启源 E07 装备了 11 个摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达，还有 2 个激光雷达，能够全方位、无死角地监控行车过程中的每一个安全细节。在技术层面，该系统以强大的 300P FLOPS 学习训练算力为支撑，依托 BEV 多模态感知算法，辅以硬核的感知硬件配置，能够轻松监测到 100 米外任何大于 30 厘米见方的小障碍物，并实时生成道路拓扑结构，智能地避开或绕过障碍物。

更值得一提的是，长安启源 E07 还配备独一无二的 AI 交互智驾功能，包括语音换道、语音调速、语音唤醒在内的一系列功能，一句 " 小安你好 " 启程高阶智驾之旅。此外，在今年 12 月长安启源 E07 还将 OTA 上线行业唯一远程挪泊一体功能，在遇到停车位空间狭小或操作不便、临停挡住别人车辆的情况时，用户可以通过手机 APP 一键激活远程泊入、泊出和挪车功能。

看点三：智能魔毯悬架技术

长安启源 E07 所搭载的长安天衡智能底盘采用前双叉臂 + 后 H 臂全铝合金独立悬架设计，零部件通体采用铝合金材质，整体轻量化达 30%，刚度提升 20% 以上，整体反应更加灵敏。不仅如此，长安启源 E07 还搭载了 CDC+ 空气弹簧智能魔毯悬架，这套系统不仅可以根据路面情况自动调节阻尼，通过 " 软硬适中 " 的表现带给驾乘者更平衡的舒适性和操控稳定性，而且，它还拥有多达 90mm 的高低调控范围，可以针对不同的车速，自动调整升降高度，软硬、高低皆可调的智能表现，无疑让驾驶者更加轻松、自信地面对各种复杂路况。

除了上述三大看点之外，为了满足新世代用户对智能化的更高期待，长安启源 E07 打造颠覆传统的智慧座舱，带来行业首发 " 一室一厅 - 露台 "、多功能可变形后尾箱、电动隔断玻璃、星际全景天幕 + 电动遮阳帘等，为用户带来独一无二的座舱氛围。

总结：

作为长安基于 SDA 架构打造的首款 " 数智新汽车 "，在长安启源 E07 身上，我们不仅看到了智能汽车未来的更多可能性，也看到了长安汽车在数智化领域的硬核实力。更重要的是长安启源 E07 并非停留在 PPT 上的概念车，而是一款可以在线下实际体验试驾的新车。现在的关键就是，售价，你觉得这么一款 " 可变新汽车 " 售价会是多少呢？