领克 Z10 的出现，正式填补了品牌纯电车型的市场空白，作为该领域的后来者，领克选择将 Z10 投放在目前竞争最激烈的中大型车级别，可见厂家对这款新产品还是有着相当充足的信心。领克 Z10 指导价为 20.28 万 -29.98 万元，全系共有 5 个配置级，哪个性价比最高，最值得购买呢？今天我们来盘一盘！

●上市价格

领克 Z10 指导售价
车型	售价（万元）	10 月 31 日前锁单价格（万元）
2024 款   602km   后驱 Pro	20.28	19.68
2024 款   766km   后驱 Max	22.28	21.68
2024 款   766km   后驱智驾 Max	24.28	23.68
2024 款   806km   后驱智驾 Max	25.58	24.98
2024 款   702km   四驱智驾 Ultra	29.98	28.88

领克 Z10 共有 5 款配置级，官方指导价格区间为 20.28 万 -29.98 万元。另外，在 2024 年 10 月 31 日（含）前下订并完成锁单可享限时优惠价格，如表格红色部分。不仅如此，还可免费赠送哈曼卡顿 23 扬声器、主动尾翼、Nappa 座椅等。

●静态回顾

领克 Z10 一经问世，便让人觉得是当年 The Next Day 概念车的量产版，在车身轮廓以及细节设计等方面，Z10 几乎完全承袭了后者。低矮的车头，溜背的车身设计，包括大量折线的运用，都让这台车散发着浓浓的运动气息。

而车内部分，关于设计其实没有太多与众不同的地方，保持了新能源车简约科技的氛围。智能座舱是亮点，内置 LYNK Flyme Auto 智能车机系统，同时搭载了算力极高的 AMD V2000A 车规级芯片，软硬件层面都是非常高的水准。另外关于外观和内饰的颜色选择方面，大家可以参考上方图例，全系各个配置都支持任意颜色选装。

●动力信息

领克 Z10   续航、能耗相关信息
名称 / 车型	602km   后驱 Pro	766km   后驱Max	766km   后驱智驾 Max	806km   后驱智驾 Max	702km   四驱智驾 Ultra
动力电池类型	磷酸铁锂电池
动力电池能量	71kWh	95kWh
CLTC 续航里程	602km	766km		806km	702km
驱动电机布局	后置单电机				前后双电机
电动机总功率	200kW			310kW	580kW
电动机品牌	威睿电动			衢州极电
高压平台	400V			800V

领克 Z10 全系采用磷酸铁锂电池，CLTC 续航里程至少可以达到 600km 以上，最大为 806km，驱动形式分为后驱和四驱两种，低配整车采用 400V 架构，高配则为 800V 架构，除此之外电动机品牌也因配置有不同区分。

●车型推荐

了解完静态以及关于动力方面的基本参数信息之后，接下来我会从低到高对每个配置级进行分析，并结合厂商指导价格给出推荐指数。

○ 2024 款 602km 后驱 Pro（指导价：20.28 万元）

推荐指数：★★★★

作为指导价 20 万元以上的中国品牌新能源车，即便是全系最低配，也完全能够满足日常使用需求。在外观层面，除了没有激光雷达，以及没有采用更大尺寸的轮圈（这两项都可选装），剩下的和高配几乎没有区别，而且外观内饰颜色全系都可以任选，没有高低配置限制。基础配置足够丰富，602km 的续航里程也能达到主流以上，但是在智能驾驶方面，最低配仅支持基础的 ACC 自适应巡航和车道居中保持，作为新能源车来说是个明显不足。如果您对高阶智驾没有需求，那最低配就适合您，价格相当实惠。

○ 2024 款 766km 后驱 Max（指导价：22.28 万元）

推荐指数：★★★

价格增加 2 万元，来到次低配 766km 后驱 Max，从配置名称也能看出，该配置主要准对续航里程进行了升级，换装了更大容量的电池，CLTC 综合 766km 也足够拿得出手了，然而车内配置的增加屈指可数，多花这 2 万元并不是非常划算。

○ 2024 款 766km 后驱智驾 Max（指导价：24.28 万元）

推荐指数：★★★★★

来到全系中间配置，终于在智能驾驶方面有了明显升级，新增了一颗激光雷达，同时也搭载了英伟达 Orin-X 芯片，所以能够实现高速以及城市场景的智能驾驶，在这方面是达到了目前主流以上水平，和同价位、同级别的竞争对手相比不落下风。766km 后驱 智驾 Max 这个配置既能满足长续航的需求，又有高阶智能驾驶加持，对于新能源车来说，这两个维度的重要性还是相当高的。再结合 24.28 万元的指导价格来看，性价比全系最高，五星推荐！

○ 2024 款 806km 后驱智驾 Max（指导价：25.58 万元）

增加 13000 元来到次顶配 806km 后驱智驾 Max，更换了不同品牌的电机，最大功率有所提升，且在电池容量保持不变的情况下，CLTC 综合续航较上一配置提升了 40km。除此之外，800V 快充平台也应用在了这个配置上。但是结合实际使用情况来看，40km 的续航增加对于原本就有七八百公里续航的车型来说，提升幅度并不会有明显的感知。而且 800V 平台虽然更先进，但是也有相当一部分充电桩无法跑满对应的速率，400V 已经足够日常使用了。如果您对整车的平台十分在意，就想买到最前沿的技术，那这个配置适合您。

○ 2024 款 702km 四驱智驾 Ultra（指导价：29.98 万元）

推荐指数：★★★

最后来看顶配车型，驱动形式提升为双电机四驱，官方 " 零百 " 加速时间仅为 3.5 秒，同时还搭载了空气悬架，对于提升操控性和舒适性都能起到关键作用。整体来看，顶配车型在动力、智驾等方面所搭载的硬件已经基本达到了这个价位的最高水准，同时在外观颜值层面以及车内舒适性配置层面也都得到升级。如果您对性能和高阶配置有追求，那就选择顶配，但 29.98 万元的指导价格和其他配置相比，性价比显然不是最高的，而且作为全系顶配，电池类型依然为磷酸铁锂，也有点说不过去了。

●全文总结

综合来看，领克 Z10 的上市价格（20.28 万 -29.98 万元）整体在大家预期范围内，和竞争对手相比也有着极高的价格重叠。领克不仅是最早冲击高端市场的中国品牌之一，且多年来也不断推动着赛车运动的发展，所以关于品牌个性、设计理念以及动态调校层面，领克都拥有一定的经验优势。当然相比其他竞争对手，Z10 的出现确实稍晚了一些，而要想从对手面前抢占市场份额，让消费者买单，售价是最容易感知到的信息，所以 Z10 的起售价格相比小米 SU7、智己 L6 等竞品都要更低，而且还带来了 6000-11000 元不等的限时优惠政策，起售价甚至低至 20 万元以下。本文我们已经结合配置和价格给出了最推荐购买车型，希望对您的选车有帮助。另外如果您有还其他想法，也欢迎评在论区一起互动！