：全新宝马 X3 的外观与 5 系如出一辙，会不会 " 又要完 "？

冰 Talk：第一，之前全新宝马 5 系 " 滞销 " 的主要原因不是外观，而是价格。全新奔驰 E 级刚上市的时候优惠少同样也卖得一般。7 月份 5 系卖了近 9 千辆，虽比不了巅峰时期但也比之前多一倍。为啥？优惠到位了。第二，5 系外观最大的问题不是细节，而是比例。现在的轿车设计都讲求扁平化， 5 系反其道而行自然不会有好结果。但显然，全新 X3 不存在这个问题。至于很多人吐槽的细节，仔细看其实还好——大双肾格栅现在反感的人应该不多了，大灯造型只是 " 不宝马 " 而已，但平心而论难看吗？……所以我的观点刚好相反，全新 X3 不仅不会完蛋，弄不好还能成销冠。

：为什么这么说？

冰 Talk：首先是加长。这一级别的销冠是奔驰 GLC。GLC 价格不是最低的，但为什么卖那么好？品牌、颜值、内饰固然重要，但夸张的加长绝对功不可没。现款 X3 没有加长不说了，奥迪 Q5L 虽然加长，但没 GLC 有魄力——加完了也就和现款 X3 差不多。再看 GLC L，轴距 2977，比标轴的宝马 X5 还长 2mm。事实证明目标群体就吃这一套，大后排就是香。全新 X3 加长后，轴距与 GLC 持平，车长车宽还更胜一筹。其次是内饰。现款 X3 的内饰与别说比现款 GLC，比老款 GLC 都是吃亏的。虽然不敢说全新 X3 的内饰能追平或者超过 GLC 的内饰，但差距大幅度缩小是肯定的。再叠加可预期的智能化提升，全新 X3 的竞争力绝非老款可比。

：比奔驰 GLC 还有竞争力？

冰 Talk：这个目前还很难说。我们注意到，奔驰 GLC 虽然也是刚换代，但外观风格上基本没变。宝马 X3 则不同，风格有了翻天覆地的变化。这种风格虽然在 5 系上没有获得成功，但基于前面说的原因，在 X3 上可能会有截然不同的效果。另一个重要的不确定性在于产品策略。例如智能化，宝马会不会做得更激进来个后发制人。当然还有价格——这类走量的传统燃油豪华品牌车型，价格作用绝对不可小觑。不过这也将是全新 X3 上市时的一个难题。像 GLC 这么硬气的车，被中国品牌卷得目前也动辄优惠十万 + 了。新 X3 是直接将指导价一步到位，还是一上市就优惠十万呢？不妨拭目以待！