9 月 5 日，广汽丰田品质科技博物馆全国巡展的第三站在北京拉开帷幕。此次巡展，广汽丰田重点向外界展示了品牌在电动化、智能化和大厂原生品质三方面具备的实力，让广大消费者对这家大厂有了更深刻的了解。

    在电动化领域，广汽丰田展现出了扎实的科技储备和全路径发展的战略布局。虽说 " 大象转身难 "，品牌在新能源名号上不像造车新势力那样激进，但从核心技术上讲，依旧存在不少车企至今无法逾越的鸿沟。

    发动机热效率方面，广汽丰田 41% 发动机最高热效率覆盖日常 40% 使用情况，是行业内范围最广的热效率工作区间，也就是日常驾驶都是发动机的最高效状态；因此智能电混双擎车型排量大、油耗低、续航长、动力强，既有爆发力、更有持久力，是全能的 " 长跑选手 "。

    广汽丰田还拥有全球独有的行星齿轮结构，让智能电混双擎更具优势。其可以直接通过调整转速来调节传动比的无级调节，让发动机在不同动力请求下，始终能够运转于最经济的状态，并且无需离合器也能让磨损更少、驾驶平顺性更好、可靠性更高。

    对于时下的尖端技术，广汽丰田也展现出了深厚的技术储备。比如，性能型锂离子电池、普及型磷酸铁锂电池、高性能型锂离子电池和全固态电池，四种面向未来的新一代动力电池将提供续航更长、充电更快的电动化用车体验。

    在氢燃料电池动力系统方面，广汽丰田同样是持续进步。品牌的氢燃料电池动力技术（FCEV）已经发展到了第二代，充氢气 3 分钟，即可拥有 781km 长续航，并且排放物只有空气和水，这就是新能源汽车的终极形态。

    智能化方面，广汽丰田三大旗舰车型第 9 代凯美瑞、2024 款汉兰达、赛那都实现了智能化体验革新。不止如此，在时下热门的智能驾驶方面，广汽丰田除雷凌、锋兰达两款入门车型的智驾搭载率略低一点，其他车型的 L2 级智驾搭载率均达到 100%。据悉，铂智 3X 即将量产上市，届时该车将让 20 万内高阶智驾不再唯一，足见广汽丰田在智能座舱、智驾方面也是紧跟时代。

    品质化方面，广汽丰田始终坚守 " 五星级 " 品质标准，通过严苛的测试标准、先进的制造技术，严格把控每一台下线车辆，让用户买得放心，用得安心。

    总结：

    通过此次打卡广汽丰田品质科技博物馆，无疑让更多消费者对广汽丰田这个品牌有了更深了解。相信未来品牌也将在电动化、智能化、品质化等方面持续耕耘，为用户带来更加绿色、智能、可靠的出行新体验。