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飞行汽车是未来的发展趋势，小鹏汇天将其变成了现实。

就在最新，小鹏汇天正式发布了陆地航母，并成功进行了首次无人飞行，这也是目前首款量产的分体式飞行汽车。

该飞行汽车实际分为 " 母舰 " 和 " 飞行器 " 两个部分，今年 11 月将会在珠海航展实现首次载人飞行，年底开启预售，2026 年进行交付，售价不超过 200 万。

母舰部分说白了就是一台汽车，形态类似 MPV，拥有 5 米 5 的车长、2 米的车款以及 2 米的车高，C 照就能驾驶，像一般车位、地下车库都能开的进去，车门采用对开设计，车内使用四座布局，后备厢就是 " 飞行器 " 的收纳空间。

母舰外形有两点比较特别，第一就是采用了这种极简、凌厉的赛博机甲设计语言，看着非常科幻、前卫；第二就是母舰拥有三轴六轮，可实现 6 × 6 全轮驱动及后轮转向，彰显狂野霸气的同时也能拥有不错的承载和越野能力。

母舰基于 800 伏碳化硅增程动力平台打造，CLTC 工况下综合续航里程将超过 1000 公里，同时它也能作为飞行器的补能装备，在行驶、停车时都能为飞行器进行充电，电量由 30% 充至 80% 最快仅需 18 分钟，满油满电官方称能支持 5-6 次飞行。

说完了母舰部分，我们再来看看飞行器部分 .....

飞行器为六轴六桨结构，机身主体结构和桨叶采用碳纤维材料，保证了强度和轻量化，飞行器采用双座布局，拥有 270 度超广视野，飞机的桨叶等等都能折叠，并能自动降落与母舰对接完全放入车的后备厢中。

飞行器有手动和自动两种驾驶模式，即便手动模式下操作也比较简单，可单手操纵单杆实现飞行，据官方称，即使零基础用户也能实现 "5 分钟上手，3 小时成高手 "。自动驾驶模式下，可实现一键起飞及降落、自动航线规划及自动飞行，且具备多维智能空中感知避障辅助、降落视野辅助等功能。

飞行汽车毕竟是个新鲜物种，多数人自然肯定不敢轻易尝试，大家最关心的问题：如何保证飞行器的安全？

首先小鹏汇天将投入超过 200 台飞行器，围绕 " 零部件、系统、整机 " 三大层级开展多种类并行的安全试验。同时会在高温、高寒、高原的极端环境下验证飞行器的可靠性和耐用性。最为重要的是飞行器设计了关键系统的冗余，动力 2 套冗余，飞控 3 套，供电 2 套，通信 2 套，操控 2 套，通过多冗余来降低事故发生的概率。

尽管这台陆地航母在 2 年后就能实现交付，不过它主要应用于限定场景的飞行体验和公共服务领域，想真正要实现个人的低空自由飞行还有一段路要走。品牌最终的目标就是带来陆空一体式飞行汽车，真正实现门到门、点到点的城市 3D 立体交通，实现低空飞行自由。