大众要关停德国工厂的新闻，最近闹得沸沸扬扬。自品牌成立至今 87 年，这是大众首次关停德国境内的工厂。可就在上半年，大众却刚刚在合肥投资了 25 亿欧元，这究竟是大众的前后矛盾，还是特殊的战略呢？

从销量数据来看，大众在其全球最大单一市场——中国下滑明显，24 年上半年交付量同比下滑 7%，集团利润暴跌 11.4%。而中国市场的压力，仅仅是大众集团面临的危机之一。

在新兴市场失去了活力，也就意味着在资本市场失去了谈资。过去五年大众集团市值已缩水近三分之一，跌幅远超其他竞争对手。有趣的是，在宣布关停计划之后，大众的股价还上涨了 1.2%。

营收不利，财务状况恶化，大众董事会决定削减开支，而最有效的办法自然是关停工厂与裁员，尽管这违背了大众 2029 年前不在本土裁员的承诺；同时，新建工厂的计划也被叫停。

尽管如此 大众对于中国的投资却是毫不吝啬。今年上半年，已经在忙着砍成本的大众宣布将在中国投资 25 亿欧元，以扩大其在中国合肥的生产基地和创新中心。不难理解，在德国工业遭遇显著打击的情况下，具备完备的产业体系和强大的资源整合能力的中国电动产业，成为了最被看好的发展环境，宝马奔驰亦是如此。

从另一个角度来看，过去几十年里，跨国企业享受了中国消费市场发展的红利；如今，中国形成的庞大新能源产业链，将继续吸引各大跨国车厂 " 用脚投票 "。

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