全新 BMW M5

作为德系高性能车的代表品牌，宝马 M Power 一直都是车迷心中信仰一般的存在，而作为宝马 M 家族当中的顶级车型，全新 BMW M5 也迎来了首次中国亮相。

1985 年，第一代 BMW M5（E28）诞生，成功将高性能与中大型商务轿车的完美结合，开创了高性能轿车细分市场。当时，宝马大胆地把传奇赛车 BMW M1 的中置发动机—— 3.5 升直列六缸发动机植入 M5，让 M5 打破了豪华与运动的边界，成为当时性能最强的轿车之一。

作为一款有着近 40 年悠久历史的传奇车型，也是 BMW M 品牌的首款高性能轿车系列，历代车型都搭载了当时 BMW M 最强、最先进的动力系统，如今的它也迎来了第七代车型。

全新 BMW M5 研发始于 4 年前，这其中还历经了至少 2 年半的测试，从纽博格林北环的 72 道弯，到瑞典阿杰普洛格的冰雪与极寒，经过了无数工程师和赛车手对车辆在不同环境、不同温度的路况测试，以及世界各地不同赛道的性能测试，累计测试超过数百万公里。

全新 BMW M5 的造型设计秉承 " 驾驶者为中心 " 的原则，简单来讲就是以设计服从功能，将赛车的空气动力学特性、轻量化设计、以及接近赛车动态平衡的 50:50 前后轴配重比相结合。

外观方面，全新 BMW M5 设计的车身线条与曲面大幅减少，有一种原石切割般浑然一体的雕塑感，同时取消镀铬装饰，并采用车身同色涂装，营造出宽阔的车身表面，整体感比较强。作为一款性能车，M5 采用了低重心宽体设计，相较于上一代 M5 车身高度降低了 18 毫米、车宽增加了 67 毫米。

前脸下部以 F1 赛车的前鼻锥为灵感，在进气口下方的中央位置设计了导流口，可高效导流散热所需的空气；车头下方左右两侧的三角形进气口、M 专属 " 恶魔耳 " 后视镜、平整的车辆底盘，加速了车身侧面和车底区域空气的快速流通。来自赛车运动的碳纤维尾翼、以及包裹了双边四出排气尾管的宽大尾部扩散器，优化了气动布局，减少了风阻。

除了各种空气动力学组件，全新 BMW M5 亦在慕尼黑的宝马空气动力学测试中心进行了风洞测试，通过模拟真实路况下的气流，获取赛车极限状态下的动力参数，以实现更为优异的气动特性。

高性能车的另外一个特点就是轻量化，M5 采用碳纤维车顶降低了车辆重心，相较于配备全景天窗的车型减重 30.45 公斤。而碳陶瓷刹车系统的提供，也为新车减轻约 25 公斤的簧下重量。

全新 BMW M5 的动力系统，在此前强大内燃机的基础上，采用了源自勒芒 24 小时耐力赛 BMW M Hybrid V8 赛车的高性能混动技术，可实现纯电、纯油或混动行驶等多种组合方式。

混动技术加持，令全新 BMW M5 在全速域都拥有卓越的加速表现，特别是 80-120 公里 / 小时之间的中段加速性能比上一代 BMW M5 雷霆版快了 0.3 秒，甚至比上一代最强版本 M5 CS 还快了 0.1 秒。全新 BMW M5 从 0 到 200 公里 / 小时仅需 10.9 秒，也是宝马现役 " 加速最快 " 的量产车。

2024 年是 BMW M 品牌产品大年，包括全新 BMW M5 在内，宝马将给中国市场带来近 10 款高性能和性能车型，到今年年底，M 品牌在华车型数量预计将扩充至 23 款，从紧凑车型至中、大型豪华车，涵盖油、电、插混三种驱动形式，几乎覆盖所有 BMW 细分市场。（本文首发于钛媒体 App）