如果说，在此之前，大家心目中的福特探险者，是一款以豪华舒适为主打的全尺寸 SUV，那么，即将在本月上市的全新福特探险者，将会带来耳目一新的改变。

与前款车型相比，全新福特探险者从动力、智能互联、越野性能等方面做了 33 项升级，并搭配了专业拖挂系统，以此奠定了更强的户外越野能力。

当下的新车推出，已经逐渐模糊了年款换新与全新换代之间的界限——全新福特探险者也是如此，严格来说当属年款换新，但实际改动却非常大，所以可以说除了轴距仍为 3025 毫米，车身尺寸也因昆仑巅峰版的推出有了小幅变化，标准版本的尺寸为 5063 × 2004 × 1778 毫米，昆仑巅峰版与之相比会有 3 至 19 毫米的细微变化。

车型布局仍为 6、7 座不同版本可选。从成都车展的实车来看，其内部空间无论哪款布局，都足够宽敞。

与前款车型相比，全新探险者外观方面主要是做了细节调整，不过，昆仑巅峰版的出现，不仅有了更多的配色，同时也因套件的搭配，令整车外观更加年轻时尚。

动力的提升，是全新探险者显著改变之一，其搭载的新一代 2.3T EcoBoost 发动机，虽然排量没有变化，但最大功率提升了 10 千瓦，达到了 213 千瓦。与之搭档的 10AT 变速箱也做了燃油经济性和输出稳定性的升级处理，油耗得到了进一步降低，但考虑到户外需求，全新探险者换装了 81 升的更大油箱，使之能够跑得更远，且可以加注 92 号汽油，在一些相对偏僻的地区，吃粗粮不仅更省钱也更实用。

另一显著提升的，是全新探险者的越野能力。全新探险者昆仑巅峰版搭载双球节结构前悬、H 臂多连杆后悬，并配备托森限滑差速器、全钢底盘装甲和全地形轮胎，配合智能四驱系统及 TMS 地形管理系统，其越野能力大幅提升。

按照长安福特相关人士的说法，全新探险者的越野能力，与福特烈马很相近，只是两车的定位不同而已。

不仅如此，全新探险者还配备 2.1 吨牵引力资质的专业拖挂系统，可以轻松拖曳房车，对于热衷户外的人士来说，这套装备无疑是一大利好：与原厂自行房车动辄 40 万元起步相比，拖曳房车的价格仅为十分之一，而且比原厂房车更好停放，正因如此，在欧美流行更广的就是拖曳房车。

更利山川的升级，令全新探险者功能更加全面，同时，豪华舒适与智能化科技，也都得到了同步提升：内置高通骁龙 8155 芯片，三联屏升级搭载了 FNV3.0 智能互联架构，标配 5G 网络，其全新一代 SYNC+ 3.0 智行信息娱乐系统，搭载有第三代智能语音，可实现包括连续对话多指令执行、全屏幕所见即可说和个性化语音定制等功能。

此外，全新探险者还搭载有全彩 HUD 抬头显示器等装备，令豪华舒适的座舱科技感也得到了同步提升。

不仅如此，全新探险者钛金版以上车型，新增了 BlueCruise 蓝智驾主动驾驶辅助功能，可实现 0-130 公里时速区间的主动驾驶辅助功能，以及拨杆变道、驾驶员状态监测等功能，使得长途跋涉也更加轻松。

此外，全新探险者座舱的隔音降噪水准进一步提升，换装了 5 层夹胶隔音前挡风玻璃及前排双层夹胶隔音玻璃，整车 97 处增强隔音处理，同时还新增 ANC 主动降噪功能，搭配 B&O 剧场级豪华定制音响系统，豪华舒适性也得到了大幅提升。

汇总来看，全新探险者的总体升级多达 33 项，从外观到内饰，从动力到越野能力，再到新增的原厂拖挂系统，和前款车型对比更利山川出游。目前已知情况来看，预计全新探险者将在 9 月中旬上市，是不是很期待 ?

作者：欧子杰