作者 | 王小娟

编辑 | 周智宇

今年的纯电轿车市场格外热闹，已经涌现出了多个爆款。

从年初红得发紫的小米 SU7，到最近上市 48 小时获 30000 台订单的小鹏 MONA M03，纯电轿车市场强手如林。

9 月 5 日上市的领克 Z10，定位豪华 C 级轿车，是纯电轿车市场的又一亮点选手。这款车根据续航、快充平台、智驾能力的不同，总共推出了 5 个版本，上市限时价为 19.68 万 -28.88 万元。

作为吉利系的新车，这款车和极氪 001 同架构，同样基于吉利的 SEA 浩瀚架构打造，采用 800V 平台、金砖电池和碳化硅电机。也就是说，这款车亦是集吉利旗下的领先技术于一身。

领克 Z10 上市之后，正式开启了领克的又一能源条线。未来，领克将燃油、插混、纯电三线并进。

今年以来，行业明显已经进入智能化的下半场，各家都在铆足劲激战，领克 Z10 同样如此。这款车上隆重介绍的亮点，也是关于智能化的。

在智能座舱方面，领克 Z10 基于高性能桌面级架构，使用了亿咖通 · 马卡鲁计算平台，同时全球首搭 AMD V2000A 桌面级系统芯片，是全球唯二、中国唯一使用 AMD 桌面级芯片的车型，CPU 算力是目前业内主流旗舰芯片的 1.8 倍。

可以说，领克 Z10 是将一台能力强悍的电脑搬上了车。

在发布会之前，领克 Z10 可以玩《黑神话 · 悟空》消息就已经在领克的车友群里传播了。还有不少博主进行了测试，确实该车机搭载的芯片支持该游戏在车机端在线运行。

领克座舱系统则是吉利生态公司星际魅族的 Flyme Auto 与其衍生智能座舱系统，只是在领克上它被称作 LYNK Flyme Auto。

为了联动更加流畅，在本场发布会上，领克和魅族一起，发布了首款领克手机、AR 智能眼镜和全球首款电竞主题座舱。其中，手机共有两个版本，Note 版售价为 2900 元，Pro 版售价 4700 元，配置上，均为 16GB+512GB。

在全行业都在卷的智驾方面，领克 Z10 采用了路特斯机器人提供的定制高阶智能驾驶方案—— LYNK LHP.

当前，该智驾系统至高配备 30 颗高性能感知硬件，感知范围约为 4.4 万平方米。

在实际功能方面，其高速 NOA 上市即交付，全国都能用；城市 NOA 将通过后续 OTA 升级实现；智能泊车支持 200 多种车位类型，覆盖所有日常泊车场景。

在智能化之外，在造型上，领克 Z10 延续了领克的设计语言，依旧采用了 The Next Day 家族式前脸设计，具有领克家族的辨识度。

另外，在众多细节方面，领克 Z10 也有关注到用户的感受。

在座舱设计时，领克在视、听、嗅、触等各个维度，都下了功夫。比如搭载 Nappa 真皮云感零压座椅，后排可同享加热、通风、按摩等功能，搭载哈曼卡顿 23 扬豪华音响，提供 8 款天然提取香氛……给足情绪价值，提升用户体验。

有意思的是，发布会颇有极氪此前发布会的味道，多项配置在现场宣布为 0 元、免费送，随后现场一片欢呼声。

作为一款纯电车型，补能体系也是格外需要考虑的。

领克方面表示，领克 Z10 可以享用来自兄弟企业极氪、路特斯，以及能源合作伙伴蔚来的补能网络，领克 APP 也接入了众多公共补能网络，接入的电桩数量超过了 91 万个，可以通过 APP 实时查看位置、状态、电价，还可使用 CO 积分结算。

从预售开始，这款车盯上的就是 20 万元以上轿车的市场，尤其是对着小米 SU7 来打。有意思的是，其入门版车型此前的预售价为 21.58 万元起，比小米 SU7 的标准版实际售价仅低了 100 元，火药味很是明显。

市场太卷，各个细分赛道都在被充分竞争。如今，各家都在激战智能化的下半场，领克亦是如此。

当前，领克的产品力得到市场认可，月销量已经稳定在 2 万台左右。如今又有了这样一款具备竞争力的车型，领克的规模也有望走向更高的台阶。