9 月 5 日，蔚来法务部发布 # 蔚来宣布破产 # 虚假信息案件最新进展。蔚来法务部在《制造恶意谣言的当事人被警方抓获》文章中表示，今天，蔚来接警方回复称，已将涉嫌制造发布相关谣言的当事人缉拿归案。蔚来对警方多地协同、迅速响应与高效执法表示衷心感谢。接下来，蔚来将继续配合警方及相关部门的调查工作，深挖谣言背后的组织者。

这里先来简单回顾下整个事件的起因，8 月 30 日，网络上出现了 # 蔚来宣布破产 # 的虚假信息，随后被大量恶意传播。隔天，蔚来法务部发布相关恶意谣言的声明，表示已注意到网络上突然出现 " 蔚来宣布破产 " 的虚假信息，该消息不真实，已涉嫌严重违法。对此，蔚来在第一时间报警，并将采取其他法律手段追究策划、制造、传播此谣言的违法人员法律责任。针对这则虚假消息，蔚来汽车还强调：" 网络不是法外之地，汽车产业发展需要良性竞争，对于此类毫无底线、侮辱智商、恶意诋毁蔚来声誉的行为，蔚来将积极采取法律行动，维护自身合法权益和法律尊严。"

在本次最新声明中，蔚来表示，这一谣言对蔚来声誉和正常经营造成严重影响，蔚来在第一时间报警，以法律手段捍卫自身权益。与此同时，蔚来再次向社会大众征集涉嫌侵权、甚至涉嫌收受他人利益或为自身非法利益对蔚来或蔚来用户进行侵害的行为，包括但不限于：1、收受他人利益，制作、发布针对蔚来公司和用户虚假或恶意抹黑信息的；2、收受他人利益，在各社交媒体内容评论区对蔚来公司和用户进行恶意攻击的；3、组织媒体、自媒体、营销号和水军，发布公司负面信息的；4、有组织利用平台算法机制，恶意制造负面热搜的。

2014 年 11 月，蔚来汽车正式宣告成立，创始人为李斌，总部位于上海，成为造车新势力代表之一，同一年成立的还包括小鹏汽车，次年理想汽车也宣布成立，由于三家车企长期在终端市场表现不差上下，市场上因此冠以 " 蔚小理 " 称呼，但如今的 " 蔚小理 " 已分道扬镳，自进入 2024 年以来，理想汽车在销量端上长期稳居第一。

如今，距离蔚来汽车成立，时间已过去 10 年左右，蔚来的产品矩阵也形成包括蔚来 ES8、蔚来 ES7、蔚来 ES6、蔚来 EC7、蔚来 EC6、蔚来 ET7、蔚来 ET5、蔚来 ET5T、蔚来 EP9、蔚来 EVE 等车型，覆盖中大型 SUV、中型 SUV、中大型车、中型车，产品售价均在 30 万元以上，直指宝马、奔驰等传统一线豪华品牌市场。数据显示，今年前 8 月，蔚来汽车累计交付 128100 辆新车，同比增长 35.77%，其中 5 月至 8 月销量分别为 20544 辆、21209 辆、20498 辆、20176 辆，连续四个月超两万辆，但依然明显落后于理想汽车（年内累计为 288103 辆）。

今日，蔚来发布今年二季度财报。财报数据显示，蔚来二季度总营收 174.46 亿元，同比增长 98.9%，其中，汽车销售额 156.80 亿元，同比增长 118.2%；季度净亏损 50.46 亿元，同比扩大 16.7%；报告期内，蔚来毛利率为 9.7%，同期为 1.0%；新车交付方面，蔚来二季度共交付 5.74 万辆新车，同比增长 143.9%，实现营收和交付量双创新高。截至二季度末，蔚来现金储备 416 亿元。

和大多数造车新势力一样，蔚来汽车当前也仍处于亏损状态。据统计，自 2018 年至 2023 年，蔚来 6 年间累计亏损 866.3 亿元。据了解，蔚来巨亏的原因主要是汽车业务盈利能力不佳和各项费用居高不下。去年 11 月，李斌在蔚来员工的全员信中明确将减少 10% 左右的岗位，彼时，李斌表示，未来两年会是汽车行业变革期竞争最激烈的阶段，外部环境充满巨大的不确定性，蔚来裁员 10% 左右的岗位是面对激烈市场竞争不得不做的艰难决定。

今天，全球车市正经历史无前例大洗牌，在此背景下，部分销量规模小、资金链紧张的弱势品牌正面临生死考验。回到蔚来话题上，作为造车新势力的一员，虽然在销量层面蔚来不及理想汽车，但连续四个月销量超两万辆的表现还是值得肯定的。在财报层面，当下蔚来仍处于 " 失血 " 状态，但李斌明确表态，蔚来不会干 " 卖一辆赔一辆 " 的事，也得考虑 " 挣钱养家 "。行业普遍认为，本月即将上市的乐道品牌旗下首款车型——乐道 L60 将承担提振蔚来汽车销量和市占率的重任。对于三季度的销量和营收预期，蔚来给出历史新高预期，预计三季度交付指引为 6.1 万辆至 6.3 万辆；三季度营收指引为 191.1 亿元至 196.7 亿元。

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