福特纵横携手资深路亚爱好者和户外运动达人，在北京的夏末举办了 " 游骑天下 · 路亚体验营 " 活动，共同见证了福特皮卡与路亚运动的完美

契合。

路亚起源可以追溯到 19 世纪初。美国钓鱼先驱豪顿氏的一次偶然发现，让漂浮的木片成为了吸引鱼儿的神奇工具，从而催生了世界上首个硬质拟饵——路亚的诞生。随着这项运动的发展，许多路亚爱好者将皮卡视为他们唯一的代步工具。而福特皮卡作为皮卡车型的先驱与领军者，其悠久的文化底蕴与路亚运动不谋而合。

在复杂的野外环境中，寻找理想钓点往往意味着需要穿越崎岖难行的地形，福特游骑侠搭载的 2.3T EcoBoost ®️涡轮增压汽油发动机曾荣获全球 " 沃德十佳发动机 " 大奖，以 190kW 的额定功率和 450N · m 的最大扭矩，为福特游骑侠提供了源源不断的动力。配合采埃孚的 8 速手自一体变速箱、EMOD 智能全时四驱系统以及先进的 TMS 全地形管理系统，极大提升了垂钓活动的便捷性，助力钓友们征服每一处挑战。除了福特游骑侠外，福特 F-150 猛禽在垂钓过程中展现了更强大的硬实力。其搭载的 3.5T V6 EcoBoost ®️双涡轮增压高功率发动机、FOX ™ 3.1 Live Valve ™减震器以及后五连杆螺旋弹簧后悬架，为钓友们提供了极致舒适体验。

在岸钓场景中，福特游骑侠的宽敞后斗空间足以轻松容纳各种路亚装备，包括钓具、渔箱等一应俱全。此外，后斗内精心设置了 36 个预留锚点，其中 6 个 1,500N 高强度拉力点，能够稳固地固定各类装备，确保行车途中装备稳固不晃动，避免任何可能的损坏。值得一提的是，带后斗宝的车型均采用原装高分子进口材质，不带后斗宝的车型则全系标配耐磨涂层，提供出色的防腐、防刮擦性能，确保后斗在各种极端环境下的长期耐用性。

通过 OTA 升级，福特游骑侠解锁了 L2.9 级智能驾驶系统，支持自动调速、变道超车及匝道进入等功能，使长途驾驶更轻松。并且还支持在复杂的野外小径上进行遥控泊车。在无法掉头的路段，车主还可以手动遥控泊车，帮助车辆轻松脱困。同时还支持循迹倒车功能，能够记录过去 50 米内的转向和车速信息，并帮助车辆自动倒回起始点。还能够通过与无人机互联，提前勘查地形，使福特游骑侠能够从容应对复杂的路亚路况。

福特游骑侠还贴心地配备了 220V 电源接口，最大输出功率可达 400W，即使在偏远的野外钓点，也能轻松满足车载冰箱、咖啡机等户外电器的使用需求。通过加装侧边帐，将岸钓与露营完美结合，福特皮卡以其全面的功能配置，让每一位路亚爱好者在任何环境下都能无惧挑战，尽享钓鱼乐趣。

船钓是路亚钓法中最具挑战性的一个场景，福特游骑侠汽油版车型具备 2.9 吨的拖拽能力，柴油版车型更是达到 3 吨，轻松拖拽各类路亚艇及相关设备，确保路亚爱好者在任何水域中都能顺利展开船钓活动。而相比 SUV 拖挂，其优化了 ESP 介入算法，使得拖挂过程中加速与刹车更加平稳，有效防止了 " 死亡摇摆 " 等安全隐患。

福特游骑侠拥有同级最大的 30 ° 与离去角 26 °，以及 800mm 的原厂涉水深度，确保路亚爱好者能够轻松穿越溪流或涉水区域，确保在各种复杂路况下都能畅行无阻。

能够在极端环境下展现出如此可靠、稳定的性能，离不开背后的努力。游骑侠原型车经历了长达 4 个月的高强度 YYPG 测试，该测试模拟了真实环境下车辆使用 10 年的磨损情况，单台车的验证里程高达 150 万公里，相当于绕地球 40 圈。而且 YYPG 测试的独特之处在于，它不仅考验后斗满载情况下的表现，还要在拖挂的情况下经过耐久测试、爬坡等复杂地形的挑战，这一点是国内主流皮卡车型难以匹敌的。

在台钓中，饵料是吸引鱼儿上钩的关键，但同时也容易产生气味和潮湿问题。福特游骑侠通过创新的干湿分离空间设计，将车厢内部划分为干区和湿区，湿区用于存放饵料、增氧箱等湿润物品，而干区则保持干燥，用于放置钓竿、渔具包等其他装备。不仅避免了饵料气味对车厢的污染，还确保了其他装备的干燥与安全。

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