8 月 30 日，星途汽车正式亮相了瑶光 C-DM 电四驱车型，同步开启了两款新车 20.98 万、22.58 万元的预售。

瑶光 C-DM 电四驱，与现款在售的瑶光 C-DM 究竟有哪些变化，与同级车型相比，更有哪些优势，不比一下确实显不出高下。

瑶光 C-DM 的尺寸并不小，轴距达到了 2815 毫米，车身尺寸 4781 × 1920 × 1671 毫米，虽然客观来说，看上去显小的瑶光 C-DM，实际尺寸与领克 08 E-MP、唐 DM-i、山海 T2 相差并不大。

与现款在售的瑶光 C-DM 相比，瑶光 C-DM 电四驱外观和内饰的改变，可以归纳为更加精致了：前脸改为新能源车型典型的全封闭式，两侧雾灯区添加了对称设计的整流饰板，星途字母车标上方添加了横贯式日行灯，下中网则改为全黑灰色搭配，令整张前脸构成了 "X" 型，更加干净整洁也更有力量感。

车身侧面来看，主要改变的是轮毂，由此前五叶花瓣式低风阻轮毂，改为了双色直辐低风阻轮毂，看上去也显得更加硬朗，尾部则添加了 "AWD" 铭牌，以此来凸显身份。

此外，瑶光 C-DM 电四驱还新增了一款红色的车身涂装，看上去，与不久前刚上市的 2025 款星纪元 ES 非常相似，莫非也是 " 最硬最美最红 " 的晨曦红 ?

内饰方面的改变相对较少，最明显的是中控鞍桥上的杯座，从挡板下方挪了出来，以方便驾乘取用。

与现款在售的瑶光 C-DM 相比，瑶光 C-DM 电四驱，无疑最大的差异来自首次搭载的 " 雪豹电四驱 " 了。这套由第五代混动专用发动机、P2+P2.5 前部双电机、三合一 P4 后桥电机构成的四擎四驱动力，不仅搭配了同级唯一的三电机驱动，而且达成了同级最强的性能输出：其系统综合功率达到了 455 千瓦，系统综合扭矩达到了 920 牛 . 米，不仅零百加速快至 4.26 秒，而且三电机带来了强悍的脱困能力——前轴扭矩分配可达 0-90%，后轴扭矩分配可达 10-100%。

同时雪豹电四驱搭配有 13 种脱困场景和 6 种驾驶模式，再配以全新升级的飞鱼底盘，同级唯一搭载全铝合金 H 臂多连杆后悬的前提下，无论是非铺装路面的越野撒欢，还是日常行驶的驾控舒适度都有了大幅的提升。

性能上更加强悍，会不会更耗能 ? 瑶光 C-DM 电四驱不仅搭载了四擎四驱，同时也换装了宁德时代的更大容量的电池组，其电池容量达到了 34.46 千瓦时，CLTC 纯电续航里程达到了 200 公里，综合续航里程超过 1400 公里。

对于插电式混动 SUV，大家特别关心的亏电油耗，瑶光 C-DM 电四驱百公里亏电油耗仅为 6.6 升，综合百公里电耗 22.5 千瓦时，与同级相比也有大约 2 千瓦时左右的优势。

不仅如此，瑶光 C-DM 电四驱还升级了智驾功能，整车搭载的传感器数量达到了 24 个，标配 L2.9 级高阶智驾功能，涵盖高速 NOC、主动超车、自动变道，以及智能泊车等在内的 32 项智驾功能。

与同级车相比，瑶光 C-DM 电四驱的自动泊车功能，不仅支持常见的车位自动泊车，还支持记忆 / 遥控 / 循迹等五大功能，相当于整车智驾功能也再次抬高了插混 SUV 的天花板。

除此之外，在瑶光 C-DM 上原本搭载的女王副驾电动腿托、底盘液压隔振等系统也都做了相应的升级，因此动态性能不仅强悍，而且舒适度、操控与安全性能也进一步得到了提升。

虽然成都车展之前，瑶光 C-DM 电四驱实车尚未到店，但随着预售的开启，大家很快就能到店看车，而正式上市时间，预计就在本月底。

作者：刘英 LY