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Author / 酷乐汽车

阿斯顿 · 马丁的 Vanquish 回归了，马丁的全新旗舰车型，该车年产量不会超过 1000 台。

这款被誉为 " 马丁 111 年历史中最强大旗舰车型 " 的 Vanquish，该车搭载一台双涡轮增压 5.2 升 V12 发动机，输出 824 马力和 1000Nm 扭矩，匹配八速自动变速箱与后驱系统。

如此强大的 GT 车型可在 3.2 秒内破百，且极速可达 344 公里 / 小时，这也是迄今为止阿斯顿 · 马丁量产车中拥有的最高极速。

该车的性能不仅体现在引擎，Vanquish 还拥有与 DBS 770 Ultimate 相比，横向刚度增加 75% 的铝制车身结构，轴距相比增加 80 毫米，并且配备了经过改进的悬挂系统，采用 Bilstein DTX 减震器。

阿斯顿 · 马丁表示，这些改进使得该车的驾驶模式之间差异显著，该车既能提供舒适的驾驶体验，也能具备典型的性能体验。

在操控方面，Vanquish 配备了更厚的防倾杆、重新校准的电动助力转向系统和全新电子稳定控制系统，新系统通过算法预测最佳抓地力，同时对车辆瞬时的不稳定状态进行校对。

该车搭载升级的制动系统，前部制动盘直径为 410 毫米，后部为 360 毫米，与前代车型相比，阿斯顿 · 马丁表示，该制动系统可在 800 ° C 的温度下提供有效的制动性能和拥有更少的热衰减。

外观部分，新车车头设计依旧非常的马丁，可以看到宽大的进气格栅，两侧是矩阵式 LED 大灯和突出的分流器，引擎盖拥有很强的肌肉感，并且带有 F1 风格的通风罩，有助于冷却 V12 引擎。

车身则采用流线型碳纤维车身造型和全新的运动侧裙，我们还可以看到时下流行的平齐门把手、运动型车顶、肌肉感的车身侧面，以及匹配专属倍耐力 P Zero 轮胎的 21 英寸锻造合金轮毂。

车尾的设计则非常激进，采用如乐高积木一样的七 LED 尾灯，下方则有一个大型扩散器和不锈钢四尾管排气系统。当然你还可以选择钛合金排气系统，可以减轻 10.5 公斤的重量。

内饰方面，Vanquish 是典型的双座车型，车内设计与 Vantage 和 DB12 比较相似，配备 10.25 英寸的数字仪表盘和 10.25 英寸的信息娱乐系统。其他功能则包括 16 向电动前排座椅，以及 Alcantara 及皮革内饰混搭。

该车型还配备 15 扬声器的 Bowers & Wilkins 音响系统以及可选木质饰板。

阿斯顿 · 马丁目前还没有提到售价，但预计第四季度开始交付。

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