财联社 9 月 3 日讯（记者 徐昊）9 月 3 日，小鹏汇天分体式飞行汽车 " 陆地航母 " 实车首次亮相，并进行了公开试飞。据小鹏汇天创始人、总裁赵德力透露，" 陆地航母 " 将于今年 11 月在珠海航展期间进行首次公开载人飞行，并将参加 11 月的广州国际车展，2024 年底启动预售，2026 年实现量产交付。

" 公司黄埔（飞行器）工厂工计划今年 9 月底、10 月初启动建设，明年 7 月 31 日建成，并完成第一辆 PT 车下线，2026 年开始大规模交付，期望年销超过 1 万台，单台售价不超过 200 万元。" 赵德力表示，小鹏汇天 " 陆地航母 " 飞行汽车于今年 3 月提交审批进入适航审定阶段，计划明年下半年取证，目前正在密切协调关注中。

另据知情人士称，小鹏汇天 " 陆地航母 " 中的 " 陆地母体 "（即，汽车）工信部目录预计与飞行体同步取得，在小鹏汽车工厂做适当调整后，和小鹏共线生产。

据公开资料，小鹏汇天 " 陆地母体 " 采用全域 800V 碳化硅高压增程平台，续航里程超 1000 公里；飞行电池、电驱、电涵道、压缩机等均为 800V，从而实现更低的能耗、更高的充电速度。整车为 3 轴 6 轮，长宽高分别约为 5.5 米、2 米、2 米。飞行器同样采用 800V 碳化硅高压平台，并采用多余度安全设计。

" 现在低空飞行领域就像当年的新能源汽车，各种技术路线都在涌现。" 赵德力表示，与其他竞品相比，背靠小鹏汽车的小鹏汇天将充分利用汽车产业链，从而最大限度的降本。" 目前首款‘陆地航母’的毛利率尚未测算完成，但我们希望做到既要高毛利也要高销量。" 据赵德力测算，2026 年实现量产、年交付超 1 万台时，整体成本有望降低 15-20%。

2023 年 10 月，小鹏汇天首次公布了正在研发的分体式飞行汽车 " 陆地航母 "，及全球首个车载自动分合机构。分离后，展开飞行体的 6 副机臂和旋翼，即可开启低空飞行；飞行体落地后，收拢 6 副机臂和旋翼，通过陆行体的自动驾驶功能和自动分合机构，实现与飞行体的精准对接、结合。

今年低空经济首次写入政府工作报告。工业和信息化部等四部门此前联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030 年）》提出到 2030 年，我国通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，形成万亿级规模的通用航空产业市场。随着低空经济的政策红利不断释放，作为头部企业的小鹏汇天，其商业化前景也备受瞩目。

按照小鹏汇天的计划，将实施 " 三步走 " 产品战略：第一步，推出分体式飞行汽车 " 陆地航母 "，主要应用于限定场景的飞行体验和公共服务领域，通过规模化量产和销售，带动低空飞行产业链和生态链的建设和完善，验证飞行汽车的商业模式；第二步，推出高速长航程的 eVTOL（电动垂直起降航空器）产品，解决典型场景下的空中交通问题，同步与低空飞行相关各方共同推动城市立体交通的建设；第三步，推出陆空一体式飞行汽车，真正实现门到门、点到点的城市 3D 立体交通。

" 目前飞行汽车的成本很高，单次飞行 1 小时就需要 1 万元。此外，保障飞行汽车的安全性也至关重要，真正要交通出行从二维转向三维还需要漫长的时间。" 赵德力表示，为满足更多元化的需求，在第一步与第二步之间，小鹏汇天计划开发 " 陆地航母 " 陆行体和飞行体的衍生产品，支持用户对于更多场景体验和公共服务的需求。

此外，为解决第一代飞行器续航里程短的痛点，小鹏汇天已与赛力斯集团进行了初步接触，希望对方开发出适合飞行领域的航空增程器。据悉，目前小鹏汇天 " 陆地航母 " 搭载的为系统能量密度近 300Wh/kg 的动力锂电池。

资金方面，8 月 5 日，小鹏汇天宣布获 1.5 亿美元 B1 轮融资，并同时启动 B2 轮融资。小鹏汇天方面称，目前公司资金储备充裕，此轮融资主要用于飞行汽车研发、规模量产和商业化推进。该 B1 轮融资投资方包括广开控股、广州金控集团、广州开发区投资集团等。

" 目前 B2 轮融资还在进行中，没有关闭。" 赵德力表示，公司目前尚无明确的 IPO 计划，" 我们当然希望资本市场好的时候，我们销量也不错的时候上（上市）。"