财联社 9 月 3 日讯（编辑 史正丞）北京时间周二午后，国泰航空官网发布消息称，在前一日遭遇空客 A350 飞机引擎故障事件后，工程团队已经完成对公司 A350 机队的全面检查，发现有 15 架飞机需要更换发动机零部件。

（来源：国泰航空官网）

国泰航空表示，受到发动机维修影响，在周二已经取消航班的基础上，周三（9 月 4 日）还会额外取消 10 对来回航班。公司预期所有受影响的飞机将在本周六（9 月 7 日）恢复运作。

事件始末

当地时间周一，国泰航空 CX383 航班按照计划从中国香港起飞，目的地为苏黎世。FlightRadar 数据显示，从香港机场起飞仅数分钟后，飞机便进入了排放燃油等待返航的模式，约在起飞 75 分钟后安全着陆。

（来源：FlightRadar）

国泰航空随后通报称，飞机返航的原因是 " 全球同型号飞机首次出现 " 的引擎零部件故障，已经通知空客、引擎制造商罗尔斯 · 罗伊斯，以及监管机构。随后的检查发现，整个 A350 机队中有 " 多个相同的发动机部件需要更换 "。

虽然各方没有明确披露到底是哪个部件出现故障，但有媒体援引知情人士称，航空公司怀疑问题出在向发动机供应燃料的软管上，已要求其工程师检查管线是否存在异常、变形、扭曲、鼓包或退化。

据悉，国泰航空目前拥有 48 架 A350 飞机，其中有 18 架是此次涉事的 A350-1000 机型，另外还有 18 架 A350-900 机型。

影响波及面有多大？

发现问题的遄达 XWB-97由罗尔斯 · 罗伊斯专为 A350-1000 型号飞机和 A350 货机设计，也是公司产品线中最大的民用喷气发动机。根据空客的数据，全球一共有 80 余架同类型号的飞机。不过 A350-900 型号的 XWB-84 发动机也会共享一部分组件，所以影响范围可能会扩大至 526 架 900 型号的飞机。

在 A350-1000 型号方面，除了国泰外，还有卡塔尔航空、英国航空、伊蒂哈德航空和日本航空等公司保有这种机型。A350-900 的影响范围会更大一些，包括国内的国航、东航、南航、川航都有数十架此类机型。

不过目前来看，除了国泰以外，其他航空公司尚没有进入采取行动的状态。例如日本航空表示尚未收到罗尔斯 · 罗伊斯的详细信息或建议行动，但会与发动机制造商核实情况。

官方层面，事发后香港特别行政区政府的民航意外调查机构（AAIA）已经启动调查。

（来源：AAIA）

另据第一财经周二报道，有航司管理层透露，目前中国民航局已经介入相关调查，评估内地的 A350 飞机是否需要检查。

随着事态逐渐缓和，股票市场的波动也逐渐平息。在英国伦敦上市的罗尔斯 · 罗伊斯继昨最多跌超 8% 后，周二反弹超 3%。这反映出投资者预期引擎维修的费用不会太大，同时也不需要对发动机进行更加复杂的重新设计。

（罗尔斯 · 罗伊斯股价日线图，来源：TradingView）

罗尔斯 · 罗伊斯在周二发布声明称，承诺与航空公司、飞机制造商和相关当局密切合作，如果有任何部件需要更换，备件能够确保充分供应，且更换过程不需要将发动机从机翼上拆下来。

（来源：罗尔斯 · 罗伊斯官网）