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提到西装暴徒，这个名号在车圈被安到了很多车的头上，而我心目中最能配得上这四个字的品牌，只有阿斯顿 · 马丁。今天早些时候，阿斯顿 · 马丁官方发布了 DBS 的继任车型—— Vanquish，是的没错，Vanquish 这个名号又被重新启用了。

DBS

上一代阿斯顿 · 马丁 DBS 足够经典，那种优雅又暴力的美学设计让人欲罢不能，再配上 V12 发动机，绝对是英伦典范，甚至还在《007: 无暇赴死》中露了个面。换代后的 Vanquish 在一定程度上继承了这种设计风格，或者说阿斯顿 · 马丁的车都离不开车头的这个大开口，内部则是多层次的辐条格栅，不过这种经典设计真的是百看不厌。

GT 跑车最吸引人的永远是侧面设计，修长、低趴，超长车头带来很强的视觉冲击力。阿斯顿 · 马丁对于车侧设计以及比例一直都拿捏的非常到位，正如这台 Vanquish，它的尺寸比 DB12 更大，还有 21 英寸五角星或多辐条轮毂搭配，仿佛一条会行走的大鲨鱼。另外，车辆还会有碳陶制动系统，增强制动能力，拉住这匹野兽。

车尾是 Vanquish 相较于前任改变最大的点，两侧尾灯使用了层次感很强的设计，一整块黑色面板让它看起来又有些复古感，四个大口径排气管又让车尾显得异常凶猛，新设计的尾部不同于其他车型，极大提升了辨识度。

进入内饰，还是阿斯顿 · 马丁惯有风格，以大量真皮为主要面料，辅以碳纤维、亮黑饰板，豪华与性能兼顾。虽然这种超跑谈屏幕谈车机很俗很无聊，但 Vanquish 搭载了阿斯顿 · 马丁新一代信息娱乐系统的车型，由阿斯顿 · 马丁内部自主研发，很大程度上提高了车机的智能程度，支持无线 Apple CarPlay。

动力上，Vanquish 将搭载一台 5.2T 双涡轮增压 V12 发动机，不同于老款，官方对这台发动机进行了全面强化，包括缸体、缸盖、进气口、凸轮轴、连杆、涡轮增压器、燃油喷射器和火花塞，让这台发动机可以爆发出 836 匹的最大马力，峰值扭矩高达 1000 牛 · 米，匹配 8AT 变速箱，0-96km/h 加速时间仅为 3.2 秒，最高时速 345km/h，要知道这可还是不沾一点电的情况下。

Vanquish 拥有粘合挤压铝制单体式底盘，但与 DB12 和 Vantage 不同的是，它的车身大部分采用碳纤维，Vanquish 还使用 Bilstein DTX 减震器，搭配六轴惯性测量装置，有助于确保更精确地控制减震器、电子差速器和牵引 / 稳定性控制系统。还有一种名为 " 转弯制动 " 的新系统，有助于确保在转弯时进行拖曳制动时的后端稳定性。

这款车的售价自然不便宜，42 万美元，折合人民币约 298 万，这还是海外售价。抛开价格来看，这是一款不可多得的艺术品，无论外观、内饰、动力系统，都代表着造车艺术的金字塔尖级工艺，如果将它和已经全系换成 V8 混动的宾利欧陆 GT 相比，你会选谁？

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