本文来源：时代财经 作者：何铭亮

国泰 A350，图片来源：国泰航空微信公众号

9 月 2 日晚 11 点，国泰航空发布公告称，因发现引擎零部件故障，现正对 A350 机队展开全面检查。

国泰航空 9 月 2 日凌晨一架前往苏黎世的 CX383 航班在飞行途中折返中国香港，经检查该 A350 飞机后后，发现引擎零部件故障，且该引擎零部件故障为全球首例。

国泰航空立即检查旗下所有 48 架 A350 飞机，且已发现若干相同的引擎零部件需要更换，现正全力于海外采购并运送到中国香港，以协助维修工作。

对于国泰航空海外采购零部件，香港工程师学会航空分部副主席詹永年就备件方面问题对媒体表示，若同一时间要更换多个同样的部件，航空公司一般都不会储存太多。

国泰航空同时称，由于部份飞机需停飞数天维修，因此航班亦需作出调动，国泰已取消 9 月 2 日、3 日两日 24 对往返航班，并已通知所有受影响顾客，以及提供其他航班选择。

9 月 3 日早上，国泰航空相关人士告诉时代财经，相关彻查工作已经完成，公告将在稍晚公布。

同日，全球三大航空发动机制造商之一罗尔斯 · 罗伊斯公司（以下简称 " 罗罗 "）对时代财经表示，" 目前罗罗已知悉国泰航空 CX383 航班发生了故障，可以确认该航班搭载的是罗罗遄达 XWB-97 发动机。我们将全力与航空公司、飞机制造商和相关部门合作，支持他们对此次事件的调查。"

资深机长陈建国则对时代财经指出，该发动机近年来有记录的事故发生过 16 起，考虑其装载机型、运营频次等因素来说，故障相对较多。

而在记录民航事故的航空先驱报（Aviation Herald）上搜索 "Trent XWB" 发现，该款发动机近年来有记录的事故发生过 16 起，故障原因多为引擎问题（engine problem）、航行中引擎关闭（engine shut down in flight）。其中国泰航空两架 A350-900 机型分别于 2018 年、2019 年发生过上述问题，中国台湾航司中华航空则曾在 2018 年发现过引擎问题。

另外，时代财经了解到，空客 A350 机型采用的均是罗罗发动机。

罗罗方面资料显示，遄达 XWB 发动机专为 A350 设计，是全球最高效的现役大型航空发动机，亦是航空业历史上最畅销的宽体飞机发动机。

2024 年上半年，罗罗基础营业利润 11 亿英镑，基础利润率 14.00%，净债务降至 8 亿英镑，自由现金流达 12 亿英镑。而在民用航空业务方面，遄达 XWB-97 为其最畅销的发动机，今年上半年新订单量达 108 台。

鉴于国泰航空称本次引擎零部件故障为全球首例，业内有消息称，该故障可能导致全球 A350 停飞检查。

此次国泰航空故障的机型为 A350-1000，搭载罗罗遄达 XWB-97 发动机。空客方面资料显示，空客 A350 目前有两款机型分别是 A350-900、A350-1000，前者采用的是遄达 XWB-84 发动机，后者采用的是遄达 XWB-97 发动机。

航班管家提供给时代财经的数据显示，目前中国内地航司并无 A350-1000，引进的均是 A350-900。中国内地运营航司共运营 78 架 A350-900，其中国航 30 架、东航 20 架、南航 20 架、四川航空 8 架。

截至 9 月 3 日 12 时，时代财经查阅 Flightradar24 软件发现，中国内地目前部分以 A350-900 执飞的航班正常运行，国航 9 月 3 日凌晨 2 点许北京飞往雅典的 CA863 航班目前依然在空中飞行，南航同日 9 点起飞的成都飞往广州的 A350 航班也已于 11 点半安全落地。