汽车维基 09-02
小鹏杨光:“小鹏MONA M03的目标是做智能时代下年轻人的新3系”
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受访人:小鹏MONA 产品系列负责人 杨光

访谈人:汽车维基

访谈时间:2024 年 8 月 30 日

访谈地点:成都车展 小鹏展台

" 小鹏MONA M03 的整个底层逻辑就是:我们并不想拿一堆成本很高的东西去凑一台车,因为这样的体验并不好。我们的底层逻辑更多的是把适当的东西调到它的上限,这样我们投入更多精力精雕细琢后,可以把成本控制住,把价格拉下来。"

——小鹏 MONA 产品系列负责人 杨光

48 小时内实现了大定突破 30000 台。不论是哪个品牌,都没能在 2024 年的今天做到这样的成绩,但却让小鹏 MONA M03 做到了。

在沉寂了许久之后,小鹏也终于用 MONA M03 让自己重回正轨,在市场中再度得到了一片欢呼声。在这次的成都车展上,小鹏 MONA 产品系列负责人杨光表示,小鹏MONA M03 的目标是做智能时代年轻人的新3 系,做 20 万以内最好看的车、20 万以内最好开的车、20 万以内最智能的车、20 万以内最有趣的车。

最好的 MAX

在今年上半年小米汽车的 SU7 得到市场热销后,人们纷纷认为 SU7 就是年轻人的第一款车,但是起售价就在 20 万,顶配到达 30 万的售价真的不是一个年轻人可以轻松拿出的 " 资金 ",显然 10 万元级的产品才是更贴合实际的一种选项。

成都车展前夕,小鹏汽车便提前发布了全新车型 MONA M03 的售价:11.98 万 -15.58 万(最高配为 MAX 版本)。主打 12 万— 15 万元级纯电轿车市场,目标显然是主流消费群体家庭。

今年的消费降级,也体现在了汽车上,销售总量一直没有攀升,甚至有些下降,而根据中国汽车工业协会数据显示,从 2021 年至今,新能源乘用车的主力价格段已经从 18 万元以下转变为 15 万元左右,并且这个价格段的销量占比持续保持在高位。虽然各大品牌都开始了品牌焕新、品牌升级、冲高端的选择,但是主流的消费市场还是在 15 万元左右。

【汽车维基】在成都车展上也采访到了小鹏 MONA 产品系列负责人杨光,他对于产品定位和市场看法是这样说的:" 初期,我们内部也讨论过小鹏 MONA M03 MAX 版本,本来是想明年再发,但是后来我们认为,让用户早点知道才好,有了准备就要上,让它成为这个价位段最好的 MAX 版本。"

精准的定位

为什么杨光会如此大胆的说出 MONA M03 的 MAX 版会是最好的的呢?因为这次的 MAX 版本是具有小鹏鹏汽车的 XNGP 的能力的,而这项能力,也是小鹏汽车的看家本领。

" 智能普惠、科技平权 ",MONA M03 的 MAX 版和 20 万级别的车的 XNGP 能力是一样的,这也是这个版本车的核心竞争力。说来也聪明,这次的 MONA M03 三个版本中,最低配的车型起步价只有 11.98 万元,非常适合年轻人用来日常代步,如果有些高要求可以选购中配版本 12.98 万元,价格并没有增加太多,如果想体验到小鹏的出色智驾能力,直接选择最高配的 15.58 万元,就可以完美的得到最深度的驾乘体验。

三款不同配置的车型分别占领了三个最合适的市场价格中,所以才让他快速的得到了 30000 个订单,精准的定位和合理的定价,达成了这项如此订单记录。除了这些订单之外,MONA M03 的试驾量也在攀升,上市两天,小鹏 MONA M03 累计试驾里程超过 10 万公里,相当于绕地球赤道两圈半,单车峰值试驾里程 300+km,这样的火爆真的会让小鹏汽车得到下一阶段的热捧。

小鹏 MONA M03 以 108 项全系标配、52 项同级领先配置,全面对标 20 万级车型,重新定义了 A 级车市场新标准,被业内称为 " 智能时代的新 3 系 "。当下,很多消费者希望购买的新能源车不仅是一辆传统意义上的交通工具,更是家庭生活值得信赖、给人温暖的重要伙伴。在两年未出新产品的情况下,小鹏汽车确实带来了非常具有诚意的产品。

重要的选择

虽然这两年小鹏汽车并没有发布什么产品,但是在市场布局上却不断地在推进,首先就是与国际上都享有名气的大众汽车集团进行了合作,并且是不止一次简单的合作,首次合作是股权投资、第二次联合采购、第三次 EEA 电子电气架构技术战略合作。每一次的合作都在将项目具体化,而这次的 MONA M03 也有大众的参与。

杨光提到:" 价格定到 11.98 万,我们还是有毛利的,这得益于大众供应链对我们的反哺,小鹏之前也说我们降本降到 20%。"也就是说,大众的采购商为 MONA M03 提供了不少产品零件上的支持,所以在低价之下小鹏汽车以及有着较好的毛利率,毕竟现在的新势力品牌还要继续烧钱存活卖车已经有着不切实际了。

其次,很多人都知道,小鹏的造车架构是扶摇架构 2.0,但这次的 MONA M03 其实并不是,而是与滴滴团队搭建的架构,所以小鹏汽车与滴滴的合作也在这次的 MONA M03 上有了具体的体现。而答案也是显而易见的,效果非常不错。

对于小鹏汽车而言,产品固然重要,但销量也更为重要,小鹏汽车正急需从 MONA M03 身上得到销量的增长,毕竟曾经的 " 蔚小理 " 中,理想已经月销五万,蔚来连续月销二万,只有小鹏还只能在 1 万辆左右徘徊。所以 MONA M03 能够得到三万辆的订单绝对是令内部得到最振奋的消息,也让它成为了 " 全村的希望 "。

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