城市与产业的双向奔赴，是实现区域经济发展和提升城市竞争力的关键。

近年来，" 合肥模式 " 凭借着科创的专业度在中国广为人知。得益于科技创新和产业集聚的 " 磁场效应 "，合肥助力学界与业界强强联手，吸引越来越多企业相互赋能，共同推动合肥经济高质量发展。

图片来源：主办方供图

8 月 22 日到 24 日，由浙江大学管理学院主办、浙江大学管理学院专业学位教育中心承办、《每日经济新闻》提供媒体支持的 " 未来产业 " 系列落地合肥。

三天时间，浙江大学管理学院创新创业与战略学系副教授、求是科创星辰班学术主任金珺、浙江大学管理学院实践教授陈雨田与校友一行，共同走进来自数字地球、核聚变等多行业的研究院与领军企业，了解学习合肥未来产业布局方向，探索科技创新和产业发展新趋势，蓄积产业新动能。

低空经济如何振翅高飞？

在数字化转型和绿色发展的浪潮中，低空经济正逐渐崛起为促进区域协同和产业升级的关键引擎。

为加快打造具有国际影响力的低空之城，合肥市出台《合肥市低空经济发展行动计划（2023-2025 年）》和 20 条专项支持政策，依托深空探测实验室，以 " 天上应用 " 赋能 " 地上场景 "，已初步形成了航天产品 " 设计 - 制造 - 集成 - 测试 - 试验 - 信息服务 " 全线能力。

可以说，空天信息技术以其强大的信息收集、处理、传输和应用能力，为低空经济提供了底层逻辑。

为进一步了解商业卫星星座、数字地球应用场景等，在企业参访的第一站，浙大管院师生一行走进中科星图，在 GEOVIS 数字地球展厅，学习空天信息技术在特种领域、智慧政府、气象生态等领域的运用。

作为一家不断做大做强商业航天与空天信息全链条创新体系的高新技术企业，中科星图通过 " 天临空地海 " 多圈层对地观测体系覆盖、一体化商业测控中心建设和空天信息 AI 大模型建设，不断为数字经济和低空经济等产业的发展提供底座支撑。

中科星图数字地球合肥有限公司常务副总裁孙耀晖提到，中科星图从下游应用做起，从产业应用过程中了解产业链上游需要什么样的数据。" 从需求反推供给，是打通商业转化路径，串联产业全链条的关键。"

而谈及卫星星座等所收集的数据的应用方式，陈雨田教授与孙耀晖达成一致。他们认为，生态孵化是企业社会责任的一部分，如何赋能合作伙伴共同开发出更有利于发展的应用，实现商业闭环，如何与生态伙伴一起抱团 " 走出去 " 等，也是行业发展的重要方向。

如果说中科星图为低空经济所提供的，是地基，那么 eVTOL（电动垂直起降飞行器）等应用，就是上层建筑。

在零重力的参访中，同学们了解了飞行器的发展历史，从竹蜻蜓和风筝，到 20 世纪初莱特兄弟的第一架飞机，到现代先进的喷气式、超音速战斗机，再到当下的 eVTOL。

作为以电为动力、能够垂直起降的飞行器，eVTOL 不依赖跑道，可以在空间有限的城内、城际范围内开展空中载人载货作业。其应用场景主要包括低空旅游、日常通勤、空中物流、消防救援、医疗救助等中短途（20-300km）、低空（300m）应用。据摩根士丹利预测，到 2040 年，全球飞行汽车市场规模将增长到 1.5 万亿美元。

零重力营销总监丁蕊倩介绍说，虽然当前整个低空行业在全球布局约有 430 多家企业，1000 多款原型机，但只有不到 5% 的飞机完成了原型机的首飞。其中，中国的企业能够基于中国自身的供应链来完成整机的设计制造，并且有配套的法规和基础设施建设应用场景，拥有足够的实力与欧美并驾齐驱，甚至有机会能够先发制人。

" 零重力作为一家专注于新能源航空器研制的企业，在主动推动航空绿色化发展的同时，也希望为市场提供一些更为亲民的消费场景，让大众能够慢慢接触并了解到这个行业。" 丁蕊倩说。

而零重力联合创始人、首席运营官、锐恩飞机工业董事长石红则向大家科普，作为新能源飞机，其维修保养的 " 套路 " 与电动汽车十分类似，经过专业培训的新能源汽车维修者，也能够将电动飞机的维修和保养做好。

谈及 eVTOL 的未来，石红表示，随着地方经济规模的增加，无人机物流、应急救援巡查、地理数据信息收集、甚至空中指挥系统、通讯系统等需求也会逐步增加，eVTOL 的应用场景将延伸到教学旅游、国防事业等多个方面。

量子纠缠如何编织未来？

战略性新兴产业和未来产业是培育新质生产力的核心载体和主要阵地。

近年来，合肥市积极开辟量子信息 " 未来赛道 "，聚力打造 " 量子科技 " 与 " 量子产业 " 双高地，实现以量子通信、量子计算和量子精密测量为代表的量子信息技术应用和量子信息产业发展，与世界领先水平处于整体并跑、部分领跑态势。

当前，合肥就已集聚量子产业链上下游企业 66 家，居全国城市首位。在合肥高新区，短短几百米的云飞路，聚集着国盾量子等诸多以 " 量子 " 命名的科技企业，被称为中国的 " 量子大道 "。

国盾量子于今年 4 月，收到了中国科学院量子信息与量子科技创新研究院交付的 504 比特超导量子计算芯片 " 骁鸿 "，此款芯片刷新了国内超导量子芯片比特数量的纪录，将用于验证国盾量子自主研制的千比特测控系统。" 量子科技 产业报国 " 的国盾量子，是国内率先从事量子信息技术产业化的企业。

在国盾量子展厅，随处可见量子成像雷达、量子密钥分发设备、自由运行单光子探测器、量子安全 SIM 卡等一系列量子科技产品，令浙大师生眼前一亮。

此外，在展厅的一个角落里，一只从天花板上垂下来的白色大圆罐引发了大家的好奇。

国盾量子相关负责人表示，用金属支架固定的 " 大白罐 " 与多台机箱以及显示设备相连，就组成了闻名遐迩的 " 祖冲之二号 " 同款超导量子计算机。大圆罐学名为稀释制冷机，罐内温度可接近绝对零度。因超导量子芯片需要在极低温的环境下才能呈现超导状态，故必须依靠这个大圆罐提供运行环境。而神秘的量子芯片，则位于圆罐的底部。而十台机箱则是超导量子计算机的测控系统，是用来控制和读取信号的重要外部电子设备，相当于经典计算机中的主板。

在交流环节，国盾量子副总裁周雷表示，从理论来看，量子计算机具备超越当前硅半导体的计算的潜力，在解决某些特定问题上，量子计算机比当前的超算要快亿倍或者百倍。但业界普遍认为目前量子计算机离实用化仍有很长距离，" 超量融合 " 可能是接下来重要的发展方向。

" 人造太阳 " 如何精准放电？

人类的生活离不开能量。

当前，全局能源需求不断攀升，然而随着化石能源的消耗殆尽，人们对一种潜在的无限能源——核聚变能的兴趣达到了前所未有的高度。

核聚变能利用的燃料是氘和氚，反应产物是 α 粒子（氦核）和一个高能中子。20% 的能量被 α 粒子吸收并被送回背景等离子体。这样，α 粒子就可以补偿损失，使反应自我维持。

氘在海水中大量存在，氚可以由锂制造。虽然地球上锂的储量虽比氘少得多，但也有两千多亿吨，因此，理论上，核聚变能是一种取之不尽用之不竭的新能源。

在聚变能源领域，合肥市依托聚变系列大科学装置，实施聚变能商业应用行动计划，加速推动聚变能 " 实验研究—工程示范—商业应用 " 进程，聚力点亮聚变发电的 " 第一盏灯 "。

参观的最后一站，浙大师生来到了合肥综合性国家科学中心能源研究院，从理论到实践，逐步学习核聚变能的相关知识。" 此前，有研究表示，未来人类的终极能源，应该是 80% 的核聚变能加 20% 的再生能源。当前，核聚变技术的设计是行业发展的关键。" 合肥综合性国家科学中心能源研究院科技开发处负责人、聚变产业应用研究中心副主任孔德峰向大家介绍道。

在交流环节，多个校友提出疑问——当前核聚变技术发展的最大挑战在哪里？孔德峰分析说，当前中国的实验数据链和工程制造能力已经追赶上来了，但是公众对核聚变的观念仍没有与技术发展同步。而作为一名扎根一线的技术人员，孔德峰也表示，希望在核聚变发展之路上能够有更多指导性的政策和思路。

8 月 24 日下午，"2024 未来产业论坛 " 在合肥天鹅湖畔成功落下帷幕。来自能源、类脑智能、量子科技及无人驾驶等行业的顶尖专家和企业家共聚一堂，分析关于未来产业的深刻见解和前沿技术。

图片来源：主办方供图

合肥综合性国家科学中心能源研究院科技开发处处长、聚变产业应用研究中心副主任、聚变能工程设计院副院长孔德峰、国盾量子解决方案总监张如通、安徽中科星驰自动驾驶技术有限公司联合创始人兼首席技术官、中国科学院合肥物质科学研究院研究员王智灵、中科类脑智能算力事业部业务总监谷家磊，以及浙江大学 MBA 教育中心主任杜健老师从不同角度分享了他们对科技发展的见解和分析。

创新如舵，引领时代发展航向。正如杜健老师在致辞中所说：" 未来产业论坛是浙大管院‘ BEST ’战略下非常重要的一环。我们想要关注并聚焦于国家重点的产业，和业界专家携手，为未来产业探索出一条发展道路。"

可以说，" 合肥模式 " 经住了时间与实践的双重考验，成为了中国区域经济发展和科技创新的典范。而这也告诉我们，如何将科技创新、政策支持及产业规划等齿轮恰到好处地结合起来，是驱动未来产业加速发展的关键。

每日经济新闻