据央视新闻，8 月 26 日，加拿大财政部发布文件，宣布从 10 月 1 日起对中国电动汽车征收 100% 附加税。记者从中国机电商会了解到，这是迄今为止颁布的涉及中国电动汽车车型最多、加税最重的措施。

中国机电商会对此表示坚决反对，敦促加方做出理性判断，立即取消该措施。中国机电商会将就该措施对中国企业造成的损失进行评估，坚定支持中国企业维护正当权益的要求。

图片来源：每经记者 张建 摄

对此，商务部曾在 8 月 27 日表示，加方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方多次严正交涉，不顾多方反对和劝阻，一意孤行。中方对此强烈不满、坚决反对。

中方多次强调，中国电动汽车等产业发展基于自身比较优势，是开放竞争的结果。中国电动汽车受到包括加拿大消费者在内的全球用户欢迎，也为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献。

加方宣称支持自由贸易和世贸组织规则为基础的多边贸易体制，却公然违反世贸组织规则，盲目跟随个别国家，宣布将采取单边加征关税措施，是典型的贸易保护主义。加方此举将扰乱全球产业链供应链稳定，严重破坏全球经济体系和经贸规则，严重冲击中加经贸关系，损害两国企业利益，影响加消费者福利，破坏加绿色转型和全球应对气候变化的努力。

中方敦促加方立即纠正错误做法。中方将采取一切必要措施，坚决捍卫中国企业的正当权益。

央视新闻消息，值得注意的是，据路透社报道，在此消息宣布之前，特斯拉曾要求加拿大降低对中国产特斯拉的关税。

据路透社 28 日报道，加拿大政府消息人士指出，在加拿大宣布将对中国产电动汽车征收 100% 关税之前，美国电动汽车制造商特斯拉曾联系加拿大政府，要求加拿大把在中国制造的特斯拉电动汽车的进口关税降低至与欧盟相当的水平。据悉，本月欧盟对特斯拉中国产电动汽车征收 9% 的关税，低于对其他中国电动汽车征收的关税。报道同时称，自 8 月 26 日加拿大宣布将对自华进口的电动汽车采取加征关税等限制措施之后，特斯拉没有再联系加拿大政府。对此，加拿大方面拒绝发表评论。

据了解，自从特斯拉开始将在中国上海制造的电动汽车出口至加拿大以来，加拿大从中国进口的汽车数量猛增。2023 年，加拿大通过最大港口温哥华港进口的中国汽车同比增长 460%，达到 44356 辆。 

每日经济新闻综合央视新闻

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