IT 之家 9 月 1 日消息，长安汽车董事长朱华荣今日在 2024 世界动力电池大会上发表演讲，谈到了新能源汽车产品创新出现了追求 "尺寸大、重量大" 的问题。

朱华荣提到，新能源汽车中，1 吨至 1.5 吨的占比 15.68%，1.5 吨至 2 吨的产品占比约 58.64%；2 吨至 2.5 吨以上的占比 21.89%。而燃油车 1 吨至 1.5 吨的占比 58.41%。

朱华荣认为，新能源汽车品牌不断扩大油箱，增加电池续航，使得车辆 " 负重前行 "，增加了车辆生产、使用成本，违背了行业发展初衷。

据 IT 之家 8 月 21 日报道，工信部就《电动汽车能量消耗量限值第 1 部分：乘用车》强制性国家标准公开征求意见，对乘用车车型能量消耗量限值要求进行更新，通过提高车型能量消耗量门槛要求，将有效降低车型能量消耗量水平、遏制车辆大型化发展趋势，防止现有总体平均能量消耗量水平出现反弹。