撰文 / 张霖郁

编辑 / 黄大路

设计 / 琚    佳

德国时间 8 月 30 日，奥迪官宣其销售和营销负责人 Hildegard Wortmann 离职，石柏涛（Marco Schubert）将于 9 月 1 日接任，成为奥迪全球新一任的销售和营销主管，他同时加入奥迪管理董事会。

石柏涛目前的职位是保时捷欧洲副总裁，在该职位超过 3 年时间。

有意思的是，2021 年他回到德国进入保时捷之前，曾在中国三年，当时任职一汽 - 大众奥迪销售事业部总经理。他拥有一定的中国经验。

石柏涛可以说是奥迪人，也可以说是一位老营销人。

早在 2000 年，他便加入奥迪，当时进入的部门就是市场营销部。在此之前，他在奔驰做实习生，也是在市场营销部。

石柏涛有跨文化的营销经验。奔驰培训阶段，他被派往英国和美国，2006 年成为营销部门的管理中层后，曾去往欧洲不同国家担任营销负责人。他在一汽 - 大众奥迪的时间是 2018 年至 2021 年，这段时期，正是中国市场销量呈下坡之势，之后，出现了疫情。

大众集团此次选择石柏涛接任 Hildegard，可以看出中国经验已成为大众集团选择奥迪营销全球负责人的重要考虑因素。

2023 年的销售占比显示，奥迪在华销量占全球销量的 38.37%，接近 40%。一汽奥迪和上汽奥迪在未来将有不同的方向和玩法，理解文化以及两个合资公司之间的差异化运作对于总部的营销负责人来说非常重要。

" 重返四环，对我来说，感觉像回家一样。" 石柏涛说。

Hildegard 是奥迪董事会的首位女性成员，她 2019 年 7 月加入奥迪，在这一岗位共 5 年时间。加入奥迪之前，她曾在宝马任职，长达近 22 年，其中有 8 年时间担任产品管理资深副总裁，早年间负责过 MINI 品牌团队。

据外媒报道，奥迪负责内饰、娱乐以及车联网业务的资深副总裁 Marcus Keith 也于近日离职，报道称，他在其他友商中已找到新的职位。

Marcus 也是一位老大众人和奥迪人，他 1999 年加入奥迪，期间 2005-2009 年被派往北美负责大众品牌的技术支持，主要是美国和加拿大两个国家；2018 年 -2020 年，曾短暂休息 5 个月，之后被派往西班牙负责西雅特业务。他在大众集团的 25 年时间，大部分在位于因戈尔施塔特的奥迪总部。

自大众集团 CEO 奥博穆（Oliver Blume）于 2022 年 9 月 1 日上任以来，奥迪核心管理层的调整一直在进行。

2023 年 9 月 1 日，奥迪全球负责人进行调整，高德诺（Gernot D ö llner）接任杜思曼（Markus Duesmann），成为奥迪全球 CEO；之后的 2024 年 4 月 1 日，奥迪中国老大调整，罗英瀚（Johannes Roscheck）接任温泽岳（J ü rgen Unser）。

高德诺（Gernot D ö llner）

杜思曼（Markus Duesmann）

左：罗英瀚（Johannes Roscheck），右：温泽岳（J ü rgen Unser）

高德诺上任后对奥迪总部进行了组织架构调整，在董事会之外设置了一些重要职能部门，与研发、产品相关，直接向他汇报。他对罗英瀚的使命是，" 他出任奥迪中国总裁后有两项主要任务：一是加深与中国一汽和上汽集团的合作；二是推出奥迪在华业务发展的新计划。"

奥迪在华的两家合资公司，合作模式将产生更多创新。一汽奥迪更多将沿袭奥迪德国的传统，采用 PPE 平台；上汽奥迪则更多探索本地化运作的可行性。

2024 年 5 月，奥迪与上汽集团、上汽大众宣布签署了合作协议，将与上汽集团联合开发专注中国市场的全新平台—— " 智能数字平台（Advanced Digitized Platform）"，并基于该平台打造全新一代高端智能网联车型。双方合作的新车型系列内部代号为 " 紫色 "，首款概念车将于 11 月亮相。

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