在 8 月 31 日开幕的 2024 中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，历史充分证明，只有开放技术才能进步，只有合作产业才会繁荣。" 我们欢迎全球汽车企业来华发展，共享中国市场机遇，也愿意同各国有关方深化合作，共同建设稳定、畅通、高效的产业链，共同维护公平、公正、合理、包容的经贸秩序。" 辛国斌称。

在辛国斌看来，电动化、网联化的趋势更加凸显，绿色化、智能化的共识正在加快凝聚，全球汽车产业发展进入到转型升级的关键窗口期。

不过，辛国斌强调称，在新能源汽车和动力电池等领域取得积极发展成效的同时，中国汽车产业大而不强的总体格局并未彻底改变。在传统汽车企业转型升级、新一代动力电池及自动驾驶等关键技术攻关的突破、产业布局调整优化、市场竞争秩序维护等方面，还存在不少问题和挑战，仍需研究推动解决。

据辛国斌介绍，接下来，工信部将重点做好五方面工作：一是将持续支持产业技术创新，完善企业为主体，产学研协同融合的技术创新体系，加强车用芯片、高级别自动驾驶及新一代动力电池等前沿引领技术，工具软件和高端装备等现代工程技术的创新研发。

二是将持续推动跨领域融合创新。支持人工智能技术在汽车研发设计、生产制造、经营管理、采购供应、营销服务等环节的深入应用。加快充换电、路测感知、网联应用等基础设施建设，推动车网互动、自动驾驶技术示范应用，形成 " 车 - 能 - 路 - 运 " 融合发展新生态。

三是将持续优化产业发展环境。深入实施汽车以旧换新行动，推动各地因地制宜优化调整限购措施，开展好新能源汽车下乡，公共领域车辆全面电动化使命；编制推动换电模式发展指导意见，积极扩大汽车消费，加大产品生产一致性抽查力，打击不正当竞争行为，维护公平秩序的市场环境。

四是工信部将持续完善政策标准体系，加快研究制定机动车生产组织管理条例，探索开展汽车企业集团化管理。支持优势企业兼并重组做强做大，进一步提升产业集中度。工信部将加快智能网联汽车功能安全、数据安全、网络安全标准、车用芯片标准的制定，健全技术标准体系，严格动力电池等碳足迹管理办法，推动核算规则国际公认。

五是工信部将持续深化产业开放合作，支持各国企业加大在华投资和技术合作，帮助企业解决发展过程中遇到的困难和问题，充分利用联合国世界质量法规、国际标准化组织等平台，加强与相关国家和地区绿色低碳、智能化发展合作。

每日经济新闻