华为鸿蒙智行，这回算是在一众造车新势力中突围成功了。在销量的直观数据上，鸿蒙智行今年 1-7 月累计交付 238287 辆，连续蝉联 30 万元以上新能源车型月销第一，旗下车型全面开花。销售数据如此亮眼，鸿蒙智行真不愧 " 爆款制造机 " 的称号。而刚刚在成都车展亮相的智界 R7，会是今年下半年最值得关注的新车之一，大概率会成为鸿蒙智行旗下又一爆款。为什么这么说，下面我们就来分析分析。

根据此前的消息，新车预计售价区间在 30~40 万元，在这个价格区间内，目前卖得最好的新能源 SUV 无非就是特斯拉 Model Y，平均每月超 2 万多台的销量足见这个市场的潜力。同时，智界 R7 在空间、智驾等硬实力上可以说全方位超越 Model Y。因此可以说，广阔的市场空间与越级的产品实力，为智界 R7 未来的热销埋下了伏笔。

我们可以看到，智界 R7 车走的是轿跑 SUV 风格，而且近 5 米的尺寸也让它直接看齐宝马 X6、奔驰 GLECoupe 和保时捷 Cayenne Coupe 这些百万豪华轿跑 SUV。我们知道，轿跑 SUV 的颜值虽然受到许多消费者的追捧，但车辆常常因为溜背的造型导致后排空间不是特别充裕，所以消费者不得不在颜值和体验之间做出取舍。而智界 R7 看到了痛点所在，运用新能源平台的优势做到更为优秀的轴长比例。另外，智界 R7 为了照顾到后排头部空间，车辆尾部还做了一定抬高，充分做到了颜值与实用的统一。

细节设计上，智界 R7 遵循华为 " 极致、简约、纯净 " 的设计原则，前脸的 All-in-One 星轨融合灯组加上外置主动式进气格栅，再配合尾部的 3D 能量水晶贯穿灯，运动感十足。同时，流畅的车身线条，配合熏黑运动尾翼等设计，使得新车拥有极低的风阻系数。据智界官方测试，智界 R7 部分配置在测试工况 120km/h 情况下拥有 " 全球量产 SUV 最低的风阻系数 "。

智能化体验一直是鸿蒙智行产品的优势所在，智界 R7 自然也不例外。首先在智驾上，车辆将会搭载 HUAWEI ADS 3.0 高阶智能驾驶系统。关于这个系统的实力我们已经在享界 S9 上有过初步窥探，全新端到端架构的采用不仅让车辆在 NCA 智驾、主动安全、自动泊车等方面有明显提升，更是让车辆有了全场景覆盖的能力。从享界 S9 上我们也可以看到，现在的华为智驾已经可以实现从车位静止开启城区智能驾驶系统，而且决策上也更为拟人化，将智驾系统的使用体验带到了一个全新的层次。

此外，智界 R7 还公布了一些硬件层面的信息。一是用上了巨鲸 800V 高压电池平台，同时车辆最大续航里程可达 802km，开创了纯电轿跑 SUV" 双 800" 时代。二是车辆将采用全新华为满血途灵平台，智界 R7 这台车也会全系标配 CDC 连续可变阻尼减振器和空气悬架，底盘硬件配置水平十分高。除了外观、智驾、动力、底盘的领先外，智界 R7 还有望配备一系列华为的最新黑科技，比如华为车云服务 3.0、数字钥匙云服务、XHUD 2.0 抬头显示器、XPIXEL 百万像素智慧大灯等。不过目前这部分的信息较少，仍有待后续逐一解密。

回顾今年上半年，鸿蒙智行取得的成功的是有目共睹的，尤其是在 SUV 领域，问界 M7 和问界 M9 已然成为各自价位里的标杆产品，而智界 R7 也大有成为爆款的趋势，媲美百万轿跑 SUV 的颜值、更强的动力底盘以及遥遥领先的智能化，这几项相加，足以让 Model Y 黯然失色。