小鹏 P7+ 将在今年第四季度上市。新车采用最新设计，轴距比奥迪 A8 长，将搭载全新一代小鹏 AI 鹰眼视觉方案，首发 Lofic 架构，看得更准、更清、更远。取消激光雷达后，通过端到端大模型的学习，识别速度提升 40%，有效视觉感知信息提升 8 倍，使车辆时空理解能力增强。其能做到基于 L2 的硬件和成本，实现 L3+ 的体验。

P7+ 长 5.056 米，比 P7i 大一圈，比小米 SU7 更大，车尾提供固定式尾翼，" 旋镖式 " 灯组造型与五菱星光相似。

小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏表示，该套智驾系统交付就可实现全国都好开的体验，在今年第四季度末将实现门到门智驾体验，2025 年下半年将实现类 L3 智能辅助驾驶，百公里接管小于 1 次。2026 年部分低速场景人不在驾驶位开车，能解决 99% 极端问题。

从谍照来看，小鹏 P7+ 车内配备小鹏 X9 同款双幅式方向盘、全液晶仪表、大尺寸窄边框中控屏和怀挡。车机搭载全新 AI 天玑系统和高通 8295 芯片，支持全新 UI 界面、全屏高清车型建模、" 全域大语言模型 " 等，车载助理 AI 小 P 的交互能力大幅提升。

P7+ 将搭载全铝智能底盘、智能热管理系统，电机功率分别为 180kW 和 230kW，最高车速 200km/h，匹配亿纬动力磷酸铁锂电池组，充电效率提升。