盖世汽车讯 锂离子电池（Li-ion）是可充电电池领域的重要产品。随着电动汽车在全球的普及，利用丰富的锰（Mn）制成的高能量、低成本电池有望成为汽车行业可持续发展的商业选择。目前，用于电动汽车（EV）电池的材料主要是镍（Ni）和钴（Co），但这些材料价格昂贵且不具备可持续性，难以满足日益增长的电动汽车需求。

据外媒报道，日本横滨国立大学（Yokohama National University）的研究人员将电池中的正极材料换成锂 / 锰基材料，可在保持镍 / 钴基材料高性能的同时，实现低成本和可持续性。相关研究成果于 2024 年 8 月 26 日发表在期刊《ACS Central Science》上。

在可充电电子产品领域，锂离子电池并非新生事物，但其仍有改进空间。科学家们曾研究过如何将 LiMnO2 作为电极材料，但一直受到电极性能的限制。

该研究的作者 Naoaki Yabuuchi 表示：" 通过对不同 LiMnO2 多晶型的系统研究，我们发现单斜层状结构域能够有效激活向尖晶石相的结构转变。基于这一发现，我们利用简单的固态反应直接合成了具有单斜层状结构和高比表面积的纳米结构 LiMnO2。"