8 月 27 日晚，小鹏汽车举行了十周年庆典，这场活动吸引了众多科技圈、汽车圈的大佬祝贺。小鹏还在发布会上发布了最新车型 M03，与小鹏其他主推智驾或中高端的车型不同，新车以 11.98 万元的价格直接杀进了传统新能源大厂们的腹地。价格的放低，也让新车上市不到 1 小时大定破 1 万台。

作为曾经蔚小理团队中的一员，小鹏汽车的销量早已被甩在后面，没有销量的车企难谈发展。这次，小鹏或许要借入门市场来翻身了。

十岁生日，八方来贺

在这个小鹏汽车的十周年庆典上，小米雷军、英伟达黄仁勋、华为余承东、阿里巴巴蔡崇信、360 周鸿祎、长安朱华荣、广汽曾庆洪、蔚来李斌、比亚迪王传福、极氪安聪慧等汽车圈内外人士均通过各种方式表达了对小鹏汽车的祝福。

在活动现场，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏表示，自己经历了中国科技高速发展的 30 年，互联网、移动互联网、新能源汽车三次浪潮。" 不是我们这一群人创造了时代，而是时代号召了我们。" 对于自己的造车之路，何小鹏表示，在 2014 年时，互联网人创业做汽车公司，听上去就像天方夜谭。但他坚定地认为智能化会给汽车产业带来巨大的差异，将是未来最大的趋势。

坚定智驾的决心

熟悉小鹏汽车的都知道，智驾一直是小鹏汽车发展的核心，也是其开拓市场的拳头。何小鹏也在十周年发布会上，回顾了十年来小鹏汽车坚定智驾的决心。

何小鹏透露道，小鹏汽车第一台车上市并不顺利，为了造一台真正的智能汽车，小鹏决定将 David 1.0 回炉重造，为此多付出 4.28 亿元的代价。这好像又解释了，为什么新势力投入都那么大。他还特别回顾到了 2019 年时，那个新能源车企尤其是新势力车最困难的一年，他还自掏腰包投入 2 亿美金支撑公司发展。

" 即使在最艰难的时候，小鹏汽车也没有主动裁过智驾团队 "，何小鹏表示，坚持、专注是一个团队能够成功的重要因素。

总结小鹏汽车发展的十年历程，何小鹏表示：这十年，小鹏汽车一直在血海中游泳，他坚信公司会一直游到海水变蓝。有意思的是，热血的文案以及醒目的 PPT，不少网友表示，" 这看起来米里米气的 "。

转型为 AI 汽车公司

何小鹏还表示，小鹏汽车面对未来的新十年，小鹏汽车致力于成为未来出行探索者，希望成为最好的 AI 汽车公司。" 小鹏汽车将做未来出行探索者，成为面向全球的 AI 汽车公司。" 并正式宣布升级为 " 小鹏 AI 汽车公司 "。何小鹏明确表示，" 未来十年，小鹏将专注于 AI 技术与大制造的结合，致力于成为 AI 汽车公司的领军者。"

何小鹏还做了大胆预测，再过十年，中国汽车主流品牌也许只剩 7 家。届时，产业的供应链、经销商，乃至每一家企业的规划和战略都会发生变化。他认为，未来十年，小鹏汽车至少有一半的销量均将由海外市场贡献，公司致力于将智能产品、超快充等带向海外市场。

据了解，在下一个十年，小鹏汽车将布局 AI 汽车、AI 机器人、AI 芯片、AI 大模型、飞行汽车共五大领域。

何小鹏透露道，8 月 23 日，小鹏的图灵芯片正式流片成功。图灵芯片具备 40 核处理器，最高可运行大模型参数 30B，是面向 L4 自动驾驶研发设计的，计算能力是现有芯片的三倍，可以同时应用在汽车、机器人和飞行汽车上。

同时，在人形机器人方面，小鹏汽车也在持续投入。何小鹏透露道，小鹏汽车的第二代人形机器人有望率先在工业领域进行应用。

MONA 首款车型上市

十年磨一剑，小鹏汽车还带来了 MONA 的首款车型—— M03。MONA M03 是小鹏汽车与滴滴合作打造的，MONA 原本会类似蔚来的乐道一样，成为小鹏的子品牌。不过在上市前夕，最终还是定型为系列车型。

何小鹏表示，MONA M03 的研发历时 4 年时间，小鹏汽车与滴滴共同投入了 40 亿元，将瞄准 20 万元级别的新能源汽车市场。不过，从此前各类消息来看，这款 MONA M03 原本是滴滴计划自产的车型，但后期放弃，并通过与小鹏合作的形式来生产。何小鹏此前也直言不讳地表示，M03 这个名字是致敬特斯拉 Model 3。

小鹏 MONA M03 提供三种车型，580 超长续航 Max 版 15.58 万元，620 超长续航版 12.98 万元，515 长续航版 11.98 万元。

小鹏 MONA M03 拥有五款车漆颜色，分别是星瀚米、星耀蓝、暗夜黑、星云白、星阙灰；以及三种内饰色彩，分别是晨雾灰、正午蓝、夜幕灰。

尺寸方面，这款车长宽高分别为 4780mm*1896mm*1445mm，轴距 2815mm；0.194 的风阻系数，为全球风阻最低的量产纯电掀背轿车；标配 1.22 平米全景天幕，可实现 99.9% 紫外线隔绝率、97.6% 红外线隔绝率。

动力系统，该车提供 140kW 和 160kW 两种电机，匹配 51.8/62.2kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 工况续航里程为 515/620km，百公里能耗仅 11.5kWh，其中 Max 高阶智驾版全国无图都能开，将于 2025 年春节后交付。

发布会后不久，小鹏汽车发文称，小鹏 MONA M03 上市 52 分钟大定突破 10000 台。这样的订单成绩，终于也让小鹏汽车有希望摆脱了 " 掉队蔚小理 " 的称号。新势力造车，虽然各家都有科技强项，但汽车终归是商品，是科技的载体，没有销量的车企是很难在激烈的竞争中活下去，更不用谈未来的理想。

小鹏终于也算是痛定思痛，决定还是要去更走量的市场中竞争。小鹏长期以来在智驾上有着不错的积累，也被业界称之为智驾第一梯队成员。但是，智驾并非 " 刚需 " 配置，是很难撑销量的东西，而用一款更入门的车型来承载一部分智驾能力，反而更有机会走量。接下来，就要看 M03 能否保持发布会的订单势头，成为小鹏旗下力挽狂澜的尖子生。

潇湘晨报记者胡雄

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