汽势 Auto-First｜大梁

一汽 - 大众低碳意志 " 钢强 "，实现产品全生命周期碳减排目标的时间表一清二楚。

近日，一汽 - 大众汽车有限公司与宝山钢铁股份有限公司在上海正式签署《一汽 - 大众与宝钢股份低碳 " 绿钢 " 合作备忘录》（以下简称：《备忘录》）。一汽 - 大众董事、党委书记、总经理潘占福和宝山钢铁股份有限公司党委副书记、总经理吴小弟共同签署《备忘录》，一汽 - 大众规划总监孙治国、采购总监王殿军及双方相关单位和部门负责人等共同出席签约仪式。

《备忘录》的签署标志着一汽 - 大众与宝钢股份在冲压自制件钢板材料碳减排方向迈出了坚实的步伐，见证了双方达成低碳 " 绿钢 " 的合作意向。此次合作，是以自制钢板领域降碳为先导，引领整车制造供应链环节碳减排，不仅代表了双方在绿色低碳长期紧密合作的厚积薄发，更是双方共同应对全球气候变化的具体实践。

根据《备忘录》，双方将围绕工作目标，在高废钢比低碳 " 绿钢 "、氢基竖炉与电炉工艺低碳 " 绿钢 "、碳核算能力共建等三个重点领域开展深入合作。2024 年双方将在一汽 - 大众五大基地开展 12 个 " 绿钢 " 零件认证工作，目标在年内 12 个零件全部实现 " 绿钢 " 供货，当前已完成全新迈腾车型翼子板小批量试冲生产，质量状态良好，预计将在年内成为行业首个批量生产低碳 " 绿钢 " 供货零件。2025 年双方将开展 20 个 " 绿钢 " 零件认证，至 2030 年实现宝钢供货自制钢板 100%" 绿钢 " 供货，碳排放水平相比当前降低 30%，将有力支撑一汽 - 大众绿色发展碳减排战略目标达成。

潘占福在签约仪式上表示，自 1993 年捷达车身用材国产化项目开始，一汽 - 大众与宝钢股份 30 多年风雨同舟，相互支持，共同成长。双方共同见证了汽车和钢铁产业的快速发展与辉煌历程。面向未来，在低碳领域，双方将充分践行责任担当，树立国家战略在企业中有效落实的合作典范，持续深化和巩固双方的全面战略合作伙伴关系。

汽车板用钢等金属材料的碳排放，是汽车制造原材料采购环节碳排放的主要来源之一。通过《备忘录》的签署与落实，到 2030 年，一汽 - 大众预计累计减少产品全生命周期碳排放达 80 余万吨。本次签约活动，将推动双方早日实现可持续发展目标，助推汽车钢铁产业链早日实现碳中和目标。

坚持绿色低碳发展，践行企业社会责任。30 多年来，一汽 - 大众和宝钢股份见证了汽车和钢铁产业的快速发展，面向未来，一汽 - 大众将继续发挥行业领军者的积极作用，引领中国汽车产业绿色低碳发展，并为全球贡献中国方案，共赴 " 净零 " 排放未来。