大众集团表示，其在欧美电池工厂的扩建将取决于电动汽车市场的发展情况。

盖世汽车讯 据外媒报道，由于近期电动汽车市场低迷，大众集团正在缩减其在欧洲和北美的电池工厂计划。大众集团首席技术官 Thomas Schmall 在接受外媒采访时说道：" 集团在欧美电池工厂的扩建将取决于电动汽车市场的发展情况。"

图片来源：大众集团

2021 年，大众集团曾表示，计划到 2030 年建成 6 家电池工厂，年产能达 240 千兆瓦时，以确保其电动汽车电池的供应充足。

大众旗下 PowerCo 电池部门已开始在欧洲建设两家工厂，预计德国 Salzgitter 工厂将于明年投产，西班牙工厂将于 2026 年投产。同时，大众集团在加拿大安大略省（Ontario）的电池工厂也正在准备前期工作。

Thomas Schmall 表示，现在大众集团已重新分配产能，在加拿大安大略省将建设一座非常大的工厂，但将缩减电池工厂的数量。他透露道：" 我们目前计划在德国 Salzgitter、西班牙瓦伦西亚（Valencia）和加拿大安大略省的三家工厂生产电池，总产能最高达 170 千兆瓦时。"

Thomas Schmall 表示，如有必要，大众集团可以轻松扩大瓦伦西亚和安大略省的电池工厂规模，以达到其原定的 2030 年电池产能达 200 千兆瓦时的目标。" 目前，我还不知道西班牙和加拿大的工厂是否会进行扩建。但如有需要，在 2030 年前的 6 年里，这当然是可行的。" 他补充说，由于空间原因，Salzgitter 工厂的扩建将很困难。

Thomas Schmall 还拒绝透露大众集团是否会在 Salzgitter 工厂生产磷酸铁锂（LFP）电池。磷酸铁锂电池的成本低于镍锰钴（NMC）电池，因此，欧洲汽车制造商若想生产价格适中的纯电动汽车，以与中国汽车制造商竞争，磷酸铁锂电池至关重要。

此外，Thomas Schmall 表示，大众集团将在 2030 年之前开始生产固态电池。固态电池为电动汽车提供了更长的续航里程和更快的充电速度。今年 7 月，大众集团宣布了一项协议，将基于 QuantumScape 技术大规模生产固态电池。