文｜韩永昌

编辑｜李勤

8 月 26 日，鸿蒙智行发布会上再次发布了两款新车型，问界新 M7 Pro 与智界 R7，前者是这场发布会的主角。

作为赛力斯与华为合作的功勋车型之一，问界 M7 上市以来，累计交付超 21 万辆。如今，问界新 M7 Pro 上市，价格为 24.98 万 -28.98 万元。问界新 M7 Pro 第一次把价格门槛降到了 25 万元以内，这对于理想 L8 等中大型 SUV 来说是不小的冲击。

华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东在发布会上表示，问界新 M7 Pro 将是 25 万级最好的 SUV。

发布会现场

在配置上，问界新 M7 Pro 拥有 3338mm 的车内有效空间，全新升级了舒云座椅，前排座椅靠背可向后放倒 69 °，形成双人小憩模式。拆除前排座椅头枕，与后排坐垫对接后最大纵向空间 1897mm，实现双人躺平。

动力方面，问界新 M7 Pro 采用 HUAWEI DriveONE 增程电驱平台组合，最大扭矩 660N · m，可实现 5.2s 的零百加速。

此外，问界新 M7 Pro 全新升级了 CDC 连续可变阻尼减振器。CDC 提供三种模式可调，针对不同使用场景，减振器可在 10 毫秒内实现信息传递，调节频率达到 100 次 / 秒 。

通过 CDC 连续可变阻尼减振器的加入，问界新 M7 Pro 起步俯仰角抑制效果提升 20.6%，刹停俯仰角抑制效果提升 29.2%，弯道横向冲击感降低 13.8%，转向灵敏度提升 36%，实现起停更丝滑、过弯更平顺，减少晕车的情形。

安全向来是车企在开发时的最大考量，问界新 M7 Pro 采用全维超强车身设计，抗拉强度最高 2000MPa 的潜艇级热成型钢占比 24.4%；高强度钢和铝合金占比达 80.6%。

电池方面，问界新 M7 Pro 采用 38.5kWh 磷酸铁锂电池，从 30% 充电至 80% 仅需 18 分钟，综合续航可以达到 1290km。

余承东还说道，该电池由华为与宁德时代共同研发，拥有五重结构安全设计、五层电芯安全保护、三重特种耐热冲击防爆，车底高强度防撞梁以及华为云端 BMS 管理。" 迄今为止，问界系列车型保持着电池零燃烧的纪录 "。

主动安全方面，据余承东介绍，问界新 M7 Pro 前向 AEB 自动紧急制动生效范围 4-130km/h，刹停时速提升至 110km/h，侧向防碰撞生效范围 40-130km/h。

此外，问界新 M7 Pro 还标配 ELKA 紧急车道保持辅助，人驾模式下，在车辆偏离当前车道且存在与他车碰撞、驶离道路边界等风险时，紧急辅助驾驶员转动方向盘以规避和减轻碰撞风险。

余承东还披露了一组数据：2023 年 9 月 -2024 年 8 月，问界新 M7 系列主动避免可能碰撞次数超 260000 次 。

与老款车型相比，新 M7 Pro 最大的亮点在于标配了 HUAWEI ADS 基础版智能驾驶系统，这一版本配备 3 个毫米波雷达、10 个视觉感知高清摄像头组及 12 个超声波雷达，可实现不依赖高精地图的 NCA 智驾领航功能。

新 M7 Pro 在泊车方面更为出色，支持超过 160+ 种泊车场景，车位识别率达 99.9%，车位可停率达 99.9%。余承东还介绍，问界新 M7 还拥有同级独有的自定义泊车功能，可在非划线车位区域自动泊车，实现有位就能停。

在发布会最后，智界 R7 也第一次公开亮相，这是一款中大型轿跑 SUV，搭载了 HUAWEI ADS 3.0 高阶智驾、途灵平台的底盘、800V 快充等华为科技产品。据介绍，智界 R7 实现了全球量产 SUV 的最低风阻。该车也将在成都国际汽车展览会鸿蒙智行展台上亮相。