作者丨崔力文

责编丨曹佳东

编辑丨严旭霞

市场概述：话不多说，直接上结果。

刚刚过去的 7 月， 根据乘联会发布的终端成绩单显示，新能源乘用车零售销量达到 87.8 万辆，同比增长 36.9%，环比增长 2.8%。与之对应，传统燃油车零售销量仅为 84 万辆，同比下降 26%，环比下降 7%。

也恰恰基于这样的背景，7 月新能源乘用车国内零售渗透率正式突破 50% 大关，达到十分夸张的 51.1%，较去年同期的 36.1%，提升 15 个百分点。

不吹不黑，电车第一次真正意义上单月战胜了油车，作为旁观者的我们再次见证了历史。

由此将视线聚焦于中大型 SUV 市场，局面同样非常符合上述趋势。用一句话总结，那便是：" 随着理想与问界之间的神仙打架愈演愈烈，合资品牌的生存空间还在被进一步的压缩。"

不过，类似宝马 X5、大众途昂般综合实力与产品口碑依旧强劲的传统燃油车选手，仍然能够凭借过去打下的牢靠根基，一定程度上收割目标潜客。

当然，7 月中大型 SUV 榜单值得注意的还有，虽然新能源车整体的攻势异常凶猛，但这其中插混与增程才是所谓的 " 主力军 "，反观纯电的销量占比并不算高。

如此趋势，无疑再次反映出一个老生常淡的观点：" 就现阶段来说，油箱的诱惑力还很大。"

THE END

COMMENT

扫码关注我们

微信号｜一句话点评

iauto2006