作者丨王小西

责编丨杜余鑫

编辑丨严旭霞

市场概述：打了大半年的价格战，还有纯电 VS 混动，各选手们对 2024 全年格局差不多都心里有数了。只是，野心勃勃的瑞虎 8 坐稳老二位置后，谁来挑战 MODEL Y 还是有点悬念的。

而随着消费升级换代而爆发的中型 SUV 市场，则是继紧凑级 SUV 后下一个争夺愈演愈烈的核心领域。" 全自研 " 奇瑞瑞虎 8L 的上市，明确显示了这个信号。自然，随着 BBA 价格的下压和自主品牌的上攻，合资 SUV 的价格不得已降到 15 万元区间，与自主品牌大打出手。只是原来的霸主日系，反而有点吃瓜群众的感觉，不服老不行啊。当然，零跑、深蓝这样的增程和纯电选手，也在以 " 小趋势 " 的信念改写着格局。此外，最近成为世界 500 强的自主老二奇瑞还在为 " 四驱平权 " 造势，这也将是中型 SUV 下一个缠斗区域。

价格再往上就是豪华品牌 BBA，它们久在泥潭中缠斗，经验那是无比丰富。通过 " 砍一刀 " 式 " 求份额 "，宝马 X3、奔驰 GLC、奥迪 Q5L 都花血本赚吆喝，但在宝马宣布退出 " 价格战 " 后，反而被奔驰和奥迪偷袭得手。不过这也就是 " 半日闲 "，随着纯电的中型 SUV 们下半年扎堆开始上市，又将是一场乱战。

以小见大，居安思危。这场 " 乱纪元 " 的盛世，如果要崩塌也在很短的瞬间。" 我们可以说，盛世毁于战争。"《盛世的崩塌》中讲到，安史之乱的背后，割据作乱的节度使的出现，在于一系列的制度缺陷。以史为鉴，行业前不久开始反思价格战，各种没有底线的 " 卷 " 其实都是需要约束和监管的，不能只看眼前的利益，被资本所左右。

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