作者：周源 / 华尔街见闻

当前，电动两轮车行业已进入业绩高峰期。

九号公司在 8 月 22 日一举推出三款全新的电动车系列。其中，包括了九号公司寄予厚望的机械师二代——机械师 MMAX2。

8 月初，九号公司在接受机构调研时曾表示，" 我们在三季度，两轮车事业部会全力冲刺。机械师二代即将发布，这款产品可能是个爆款，值得市场期待 "。

此次发布的三款新品隶属九号公司自有品牌，这是该公司的主要营收来源。九号公司今年半年报显示，截至 2024 年 6 月 30 日，九号公司自主品牌的产品，实现营收 58.60 亿元，占总营收的比重为 87.91%（去年年底为 80.11%）。

从营收规模看，九号公司第一大业务即智能电动两轮车，占总营收比重的 50.75%。

九号公司第三季度财报表现，很大程度上，与此次新发布的三个系列新品的市场表现，形成正向关系。

机械师 MMAX2：有哪些升级

这次发布的机械师 MMAX2，为九号公司市场目标用户群体等待已久的迭代产品。这是一款中高端（更偏高端）的新品，零售价 8499 元，首发售价 7999 元起。

2022 年，九号公司推出机械师 MMAX 第一代。这款产品一经推出，立即成为当年电动自行车行业高端产品当之无愧的 NO.1。截至目前，机械师 MMAX 第一代累计发货已突破 10 万台，累计骑行里程可绕地球 1.2 万圈。

与初代产品相比，机械师 MMAX2 有哪些提升？

首先，在全行业万元以内的高端电动自行车上，首次配备了内置胎压监测（全系标配）。

这配置有什么好处呢？

如果胎压过低，胎面两侧一旦过度磨损，轮胎就会提前报废；同时，胎压过低，也会增加胎面与地面的接触面积，从而增加摩擦力和阻力，油耗（或电耗）也会相应增加；胎压过高也不行，因为这会导致摩擦力减小，延长制动距离。

若胎压比标准值低 25%，则爆胎概率增加 3 倍；若胎压比标准值高 25%，那么爆胎概率也会翻倍。

因此很明显，内置胎压监测功能，主要是提高人员安全性，此外还能延长轮胎寿命。代价就是，成本较高，终端设备较贵，但与安全性比起来，这应当是个很棒的配置。

其次，配备前后双通道阀式 ABS（防抱死制动系统）。

这个配置对许多拥有汽车的用户来说，并不陌生。这套系统的主要作用是防止在车辆紧急制动时车轮抱死，从而导致失控。

‌ ABS 防抱死制动系统‌为车辆安全提供了多项显著优势，主要包括：提高刹车安全性、减少刹车距离、提高驾驶稳定性、适用于各种路面条件、延长轮胎寿命、提高车辆制动横向稳定性、改善车辆制动方向操纵性、提高制动效率、减少轮胎局部过度磨损。

第三，升级了灯光、车架、轮胎等和用户体验强相关的配件。比如，MMAX2 大灯的近光比上一代提升 3.8 倍，远光比前代提升 60%；这个系列的轮胎也换成了更具有性价比的玛吉斯运动型轮胎，优点是制造商更了解国内公路路况，故而这种轮胎的耐磨性极佳，经济性很好。

续航方面，以国标 25km/h 时速算，机械师 MMAX2 的续航为 85km。此外，这个系列也配置了九号公司自研的鼹鼠控功能，比如坡道驻车和一键倒车功能。

电动自行车操控体验中，避震功能极为核心。机械师 MMAX2 搭载的 TCS 牵引力控制系统，采用 31 芯前减震和五级可调后减震，强调避震体验。

操控体验重视智能化和避震

九号旗下的电摩产品—— E 系列，也在今年做了升级。本次发布的 E 系列新品，共有 E80CMK2、E125MK2、E150 和 E300PMK2 四个车型。

与 2019 年发布的第一代 E 系列产品相比，本次新发布的 E 系列产品，最大的升级集中在智能化体验上。比如，第一代产品还需要钥匙和遥控，而搭载有 Rideyfun 系统的新款则能做到感应解锁。

与机械师 MMAX2 一样，此次新发布的 E 系列产品同样标配前后双通道 ABS，能让用户在享受速度的同时，提高安全性；E125MK2、E150 和 E300PMK2 同样标配内置胎压监测功能，在提升骑行安全性的同时也可以在一定程度上延长轮胎寿命，避免胎压不足对轮胎的损耗。

值得一提的是，E150 标配的电池具有自加热功能。

这项功能可以支持解决行业北方冬季低温无法充电的难题。此外，E 系列多款产品的电池都支持 "Apple Find My" 智能防丢失功能，锂电池车型可以无缝兼容老 7427 电池；E 系列全系支持灯光 OTA 升级、支持远程查看座桶状态。

此次九号公司还发布了一个全新的产品序列——魔术师 Kz110。

这款新品的车身是铝合金材质，其车架做了前后优化，接近 5:5 的黄金比例，好处是整车操控更强，骑行也更稳定。

魔术师 Kz110 采用电动自行车产品较少使用的 14 寸宽胎，具备更强通过性以及更高抓地性能，城市路面过坎上坡，下台阶，湿滑路面，也能稳稳 " 贴合 " 路面，给骑行者十足的安全感。

同时，Kz110 还配备了两轮车中比较少见的双肩倒置减震、无级可调中置后减震以及 74mm 的高弹性海绵座垫，可以精细滤震，给车主带来极佳骑感。

总体上看，九号公司的电动车新品极为重视智能化和整体操控体验，后者在强调安全性的同时，也较为重视避震功能；在产品力层面，表现为高配置、高性能和强智能；同时，九号公司的电动自行车也 " 舍得 " 配置用于汽车安全性的系统和终端设备，这或许与之定位中高端市场有关。

今年 8 月 6 日，九号公司发布了一份极为靓丽的半年报。在随后的机构调研中，九号公司管理层表示，" 从行业惯例看，第三季度是电动两轮车业绩高峰。从刚过去的 7 月份（销售情况）看，终端出货情况不错。三季度，我们的两轮车事业部将全力冲刺 "。

8 月 22 日发布的这三款新品，正好落入三季度区间。当然，也不是说，九号公司的下半年业绩，只靠这次新发的三款新品，这次是助力，而非决定未来业绩的唯一因素。